北美限定｜特斯拉 Model 3 铅酸低压电池更换：生产期分支与 6 N·m

仅限北美车辆：本程序不适用于中国市场通用车型。施工前必须确认实车为铅酸低压电池，并根据是否在约 2020 年 10 月前生产选择对应断电路径。

一、规格、重量与分支

• 北美铅酸电池规格：AtlasBX / Hankook 85B24LS，12V 45Ah；
• 电池约重 12 kg；
• 固定带、正极端子和负极端子均紧固至 6 N·m；
• 约 2020-10 前车型需断开后排座下配电盒低压连接器；
• 之后车型需断开前备箱紧急响应回路。

二、操作与判断流程

1. 驻车、降下全部车窗、开前备箱、留一扇门打开并断开充电线。
2. 约 2020 年 10 月前的分支：先将前排两座椅移到最前，拨动后排座垫左右锁片并提起座垫，断开每侧一条座垫线束，再取下座垫。不要拉扯仍连接的线束。随后拆前备箱挡板与进气槽，在触屏“控制 → 安全 → 关闭电源”关闭车辆电源。后期分支不需要执行这里的后排座垫拆卸步骤。
3. 先使用 10 mm 套筒断开负极。
4. 早期分支：取下后排座下配电盒低压电缆上方泡沫盖板，松开并下拉灰色杆臂，再向上拔出连接器。后期分支：在前备箱将紧急响应回路红色锁片朝自己滑动，按下黑色锁片并断开连接器。两条分支按实车配置择一执行，不是连续两步。
5. 断开正极、通风软管和固定带，正确抬出约 12 kg 电池。
6. 检查新电池正极侧红色堵头，缺失时从旧电池转移；装入同类型新电池并以 6 N·m 固定。
7. 早期分支保持灰色杆臂向下装入配电盒低压连接器，再向上拉杆臂至锁止，并装回泡沫盖板；后期分支重新连接紧急响应回路。拆下新电池接线柱保护盖，先连接正极并紧固至 6 N·m、盖回正极盖板，再连接负极并紧固至 6 N·m。
8. 接回负极侧通风软管。确认车辆电源恢复、触摸屏开启后，早期分支接回座垫左右线束，再将座垫按回底座并确认锁止。按对应分支装回进气槽及前备箱挡板、关闭前备箱；确认此前的低压电池更换警报已消失。

注意：座垫下方为高压电池区域，不得触碰金属外壳或放置物品；正极线夹必须与周围金属隔离，旧电池保持直立并依法回收。

资料来源与适用说明

本文依据特斯拉官方 Model 3 DIY 指南中的更换低压铅酸电池（北美限定）重新整理。本文仅适用于所列北美铅酸低压配置；不可套用于锂离子低压电池或其他市场的不同配置。生产日期仅用于分支提示，必须核对实车及对应原厂程序。

配图说明：本文配图为依据所列资料整理的教学示意或参考图重绘，并非特斯拉原始图片；结构、方向、尺寸及适用配置以对应原厂资料和实车为准。