
| 技术主题 | 72002_54_乘用车牵引服务手册带电驱动系统的汽车 |
|---|---|
| 原文件类型 | |
| 有效页面 | 36页 |
一、适用车型与故障信息
- 处理带这些驱动系统的事故车时需要采取附加措施, 而这些附加措施超出了传统驱动汽车已知的操作范围。
- 不同车型中的高电压系统的基本结构非常相似。 因此, 由此导出的牵引服务提示和措施可适用于所有电驱动方案。 通过下面的二维码可以调出带替代能源驱动的车辆的一份概览, 其中包括所有带电驱动系统的车辆。 也可通过网址调出此概览:车辆中的高电压:> 30 V 交流电压 (AC)> 60 V 直流电压 (DC)
- 蓄电池充电通过电驱动系统的发电机功能用一个由内燃机驱动的发电机进行, 通过能量回收制动系统进行或在插电式混合动力车型上通过充电接口进行。
- • 行李箱盖上右侧的车型标志 (5)
- 在用千斤顶或随车起重装置举升时适用相同的要求。
- 带电驱动系统的车辆在运输时一般不适用于危险品公路运输欧洲协议 (ADR) 的规则。
二、检查与诊断要点
- 3 乘用车牵引服务手册 | 带电驱动系统的汽车驱动理念 8混合动力车 11车辆身份识别 14燃料电池车 17车辆身份识别 18安全预防措施 20高电压系统 21准备工作 22在救援现场的操作步骤 28抛锚车辆/抛锚救援 29停放的车辆 31牵引/牵引装置 33牵引策略 34停放车辆 36版权信息 37
- 车辆身份识别混合动力和电动车车尾的“HYBRID”、 “ED”、 “h” (混合动力) 、 “e” (电动车、 插电式混合动力) 或“E-CELL”等型号名称指示车辆装备了电驱动系统。
- 车辆中的高电压组件始终带有一个警告贴签。 高电压导线为橙混合动力和电动车的典型识别标记有:
- • 用户手册车辆专属的识别标记可查阅相应的救援数据表 (详见第 7 页) 。
- 车辆身份识别燃料电池车车尾的型号名称“F-CELL”或“f”提示车辆装备了燃料电池系统。
- 车辆中的高电压组件始终带有一个警告贴签。 高电压导线为橙以下识别标记揭示, 您在救援现场遇到的梅赛德斯-奔驰车是一部装备了燃料电池系统的车辆:
- 目视检查如果能识别到高电压系统损坏, 则不得触摸高电压组件和高电压导线, 因为它们一般会构成危险。
- 氢气燃烧时火苖无色, 因此可能无法识别闪火。
- 1. 目视检查充电电缆、 充电站或插头是
- 在停放前要检查车辆是否有损坏、 是否发热、 是否散发气味和是否有电解液泄漏, 这是因为如果只按发生事故的传统车辆一样检查, 是无法排除延时发生火灾的残留风险的。
三、维修处理与操作要求
- 工作环境中的典型应用示例告知您如何安全地处理这些汽车。
- 5 乘用车牵引服务手册 | 带电驱动系统的汽车本手册中所述的所有提示和操作步骤应被视为处理传统汽车的提示和操作步骤的补充。
- 高电压系统上的维修工作应仅允许在为此装备的专业维修间中, 由拥有专门资质的人员执行。
- 当抛锚救援时高电压组件受损或您确定车辆有其它损坏时, 也要如此处理。
- 本手册并非详尽无遗, 在处理带替代能源驱动系统的车辆方面,不能取代基础和/或高级专业知识的培训及深造。 我们对下列提示的时效性、 正确性、 完整性或质量不提供任何担保。 只要无法证明戴姆勒股份公司存在故意或重大过失, 原则上就不能因为使用给出的提示造成的 (非) 物质损失而向戴姆勒股份公司提出索赔
- 戴姆勒股份公司的移动应用程序“Rescue Assist” (救援助手) 提供了另外一种访问救援数据表的方式。 目前此应用程序可用于带安卓或苹果操作系统的移动设备。 这款应用程序除了提供一个救援贴签二维码扫描仪外, 还能够利用一个列表下载相应车辆的救援梅赛德斯-奔驰售后服务门户网站的访问入口:
- 1 高电压蓄电池2 内燃机和电机3 高电压导线 (橙色)4 充电接口 (插电式混合动力)混合动力车中高电压组件的安装位置可以查阅车辆专属的救援数据表 (详见第 7 页) 。
- 以 smart fortwo 硬顶版电动车为例1 高电压蓄电池2 电机和变速箱3 高电压导线 (橙色)4 充电接口电动车中高电压组件的安装位置可以查阅车辆专属的救援数据表 (详见第 7 页) 。
- 取代传统燃油箱, 圆柱形氢气罐安装在后轴前的车辆地板上。
- 高电压蓄电池安装在行李箱底板中。
四、记录与注意事项
- 需要注意以下保护措施:
- 如果怀疑高电压蓄电池“放出气体”, 则要立即取消抢险过程, 然后与消防队协商下一步的操作步骤。
- 也要注意在高压下排出的气体所引起的剧烈排气噪音 (“嘶嘶作如果车辆底朝上, 则排气时要特别小心。
- 在救援现场的操作步骤
- 29 乘用车牵引服务手册 | 在救援现场的操作步骤抛锚车辆/抛锚救援快速充电在带电驱动系统的车辆上, 12 V 车载电网蓄电池可以如装备传统驱动系统时一样充电。
- 在抬起车辆时必须注意千斤顶的正确安放点。
- 推荐的操作步骤:
- 31 乘用车牵引服务手册 | 在救援现场的操作步骤停放的车辆在充电站处带电驱动系统的车辆的高电压系统在车辆静止时也可能处于激活状态。
五、原始技术页面




































本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原资料页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰前轮制动器区域发出吱吱声:LI42.10-P-065073
适用范围:型号系列 205,不带 AMG 及 P31。投诉:制动过程中在车辆即将停止前感受到前轴发出吱吱声。
奔驰Actros 963压缩空气密封性检测:回路连接、压力保持与泄漏定位
整理奔驰Actros BM963/964压缩空气系统密封性检测,包括车辆固定、储气压力建立、多回路压力表连接、规定时间压力保持、制动及辅助回路观察、泄漏点定位和修复复测。
奔驰转向信号灯进水 ( Ref to GI82.25-P-060578 ):LI82.25-P-060857
适用范围:型号 461/463。投诉:客户投诉前部转向信号灯壳体内进水。
奔驰发动机诊断警告灯亮起,车外温度传感器有故障:LI54.21-P-062996
适用范围:型号 205,配备发动机 274。投诉:发动机诊断警告灯激活。 在发动机控制单元 (N3/10) 中储存了以下故障: P007128“车外温度传感器功能故障。信号偏移超出...
2024+ 特斯拉 Model 3 锂低压电池断电:30 秒、1 分钟与 2 分钟规则
2024+ Model 3 锂离子低压电池断电程序包含三个关键等待时间:温度系统停机 30 秒、车窗停止动作 1 分钟、紧急响应回路断开后放电 2 分钟。 低压连接器与 FRL 位置、锁止方向示意(依据官方程序重新绘制,非原厂图片) 一、程序边界与等待时间 锂离子低压电池(断开和...
奔驰绝缘电阻测量
绝缘电阻测量资料的检查条件、诊断步骤、判断依据和维修结论。
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制

