2021+ 特斯拉 Model S 天线接地噪音过滤器更换:4 Nm、RF接头与树形卡扣

肖师傅
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摘要先释放左侧白车身支架树形卡扣,再断开RF接头;过滤器T30螺栓紧至4 Nm,分别恢复电气连接与线束固定,避免混用低压过滤器参数。

2021+ 特斯拉 Model S 天线接地噪音过滤器更换,需先释放左侧白车身支架上的树形卡扣,再断开左侧天线RF过滤器接头。过滤器本体以T30螺栓紧固,复装值4 Nm,拆下螺栓后还要释放固定夹,不能拽线缆强行取出。

2021+ 特斯拉 Model S 天线接地噪音过滤器更换:4 Nm、RF接头与树形卡扣-图片1
教学封面|基于 Tesla 原厂资料制作。

接地过滤器、RF接头与树形卡扣分别识别

对应原厂“噪音过滤器 - 接地 - 天线(拆卸和更换)”,适用2021+ Model S,中英文页面日期均为2026年8月9日,校正代码21300012,所列工时0.06小时。该部件的4 Nm固定与天线低压噪音过滤器的2 Nm不同,连接对象也不同,不能因为名称相近就混用。

先按关联资料移开后备箱行李架、尾门下部饰板和上部饰板。下部饰板八卡子、两个电气接头,拆下时托住,不能让饰板悬挂或骤降;上部饰板访问还需移开扬声器格栅八卡子,再释放上部饰板十卡子。仅为访问移开饰板总成时,不额外拆换其灯或开关。

上部饰板资料标记草案,并单列高位制动灯支架两卡子。若支架随作业发生分离,先核对其适用恢复要求,确保复装完整后继续;饰板和线束受力关系不明确时停止拆卸。

树形卡扣先释放,RF接头再分离

从左侧白车身(BIW sonic)支架拆下树形卡扣。下图红圈为这一固定位置;它承担的是线束固定,不能把释放树形卡扣当成已经断开电气连接。

2021+ 特斯拉 Model S 天线接地噪音过滤器更换:4 Nm、RF接头与树形卡扣-图片2
左侧白车身支架树形卡扣位置:先释放线束固定,电气接头另行断开。

断开左侧天线RF过滤器电气接头。下图黄色箭头标示连接位置,按实车锁止结构完成分离,不通过拉线缆代替解锁。

左侧天线RF过滤器接头位置参考:按实际锁止结构完成分离和复装。

螺栓4 Nm,取出前还要释放固定夹

拆下过滤器与车身的固定螺栓,使用T30工具,再释放固定夹并取下过滤器总成。下图红圈为本体螺栓位置,复装紧至4 Nm;螺栓卸掉后仍被固定夹牵住时,不得用线缆拖拽总成。

2021+ 特斯拉 Model S 天线接地噪音过滤器更换:4 Nm、RF接头与树形卡扣-图片3
接地噪音过滤器固定螺栓位置:T30,复装4 Nm;取出时还须释放固定夹。

下图为原厂拆下总成的参考,便于区分本体、线缆及树形卡扣。安装时将本体放回对应位置,确认定位和固定夹关系,再安装T30螺栓,紧至4 Nm。避免线缆位于本体固定面下方或被紧固件夹住。

原厂接地噪音过滤器总成参考:区分本体、线缆与树形卡扣,按对应固定关系复装。

先恢复电气接头,再扣树形卡扣与饰件

连接左侧天线RF过滤器电气接头,再将树形卡扣固定到左侧白车身支架。检查接头锁止与线缆固定两件事均已完成;不能只看树形卡扣扣好就忽略接头,也不能接头接好却让线缆悬空。

上部饰板按一侧白车身支架、中间卡子、其余卡子的顺序恢复十卡子,再恢复扬声器格栅八卡子;下部饰板接回两个电气接头并扣回八卡子。确认发生分离的支架固定完整,最后恢复行李架、关闭尾门。

完工检查建议

  • 接地噪音过滤器本体、固定夹及T30螺栓4 Nm完成,线缆没有被本体或紧固件夹住。
  • 左侧RF接头锁止,树形卡扣固定到对应白车身支架;饰板、格栅、接头及行李架恢复。
  • 在可比较条件下检查原报修的收音相关现象。异常持续时,回查RF接头、固定与线缆状态,再按适用电路和诊断继续处理。

原厂资料及关联程序

车型与位置:2021+ Model S,尾门内天线接地噪音过滤器及左侧RF接头。实际核对日期:2026年10月31日。

以下资料用于核对必要前置及复装范围:

配图来自Tesla原厂维修手册。收音相关异常持续时,先分别检查RF接头、树形卡扣与过滤器本体固定,再按适用诊断确认后续维修。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年10月31日 18:57:14
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