
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在低到中等负载时,如果在挂 2 挡缓慢滑行至速度低于 10 km/h 的情况下然后加速可能感觉到抖动 ( 与手动变速箱 速箱的离合器拌动类似 ) 。 只涉及带选装配置 02TB Steptronic 运动型变速箱或 0205 自动变速箱和行驶里程小于 800 km 的车辆 涉及的集成等级 : F056-18-11-5xx F056-19-03-5xx F056-19-07-5xx F056-19-11-5xx。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
变速箱软件的应用程序。 由于离合器摩擦值过低,在极少数情况下可能出现离合器拌动的情况 ( 粘滑效果 )。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式操作 : 向客户指出这不是部件损坏 , 并且在约 400 km - 800 km 的行驶里程之后不再出现拌动。 更换零件既不能达到目地也不允许。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64794155-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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