宝马eDrive 不能使用，有几条故障记录，充电可能中断：PuMA 65223166-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 eDrive 无法使用 ( 可能出现检查控制信息 ) 。 可能有几条故障记录。 充电可能中断和/或低电压。 1.投诉 : 在SME ( 存储器电子管理系统 ) 的故障代码存储器中记录了以下故障代码存储器 : 21F20A-SME : 安全设计,层面 3 : 重置安全计算机 2.投诉 : 在 SME 的故障代码存储器中记录了以下故障代码存储器 : 21F20A- SME : 安全设计,层面 3 : 重置安全计算机 此外,在EME ( 电机 - 电子伺控系统 ) 中可能保存了以下故障代码存储器 : 031332 - EM 2 燃烧器远程通信 - SEB BH/SME 信号无效或失效 D795C0 - 信息 ( SEB 2 单元状态 , ID : STAT_HVSTO_2 ) 缺失 030EEA - HVPM - 启动 - 信号失效 - SEBS 同时在 EME 中记录的连锁故障 : 030F81 - DC/DC 转换器 - HV 电压传感器 - 对地短路 030F82 - DC/DC 转换器 - HV 电压传感器 - BW ER 030F83 - DC/DC 转换器 - HV 电压传感器 - (KT FR 031404 - 燃烧器附近变频器 1 - 电压传感器 - 中间电路 - Hay Lae 031405 - 燃烧器附近变频器 1 - 电压传感器 - 中间电路 - (RF Fe 031407 - 燃烧器附近变频器 1 - 电压传感器 - 中间电路 - HW 过压 031544 - 燃烧器附近变频器 2 - 电压传感器 - 中间电路 - 超出了上阔值 031545 - 燃烧器附近变频器 2 - 电压传感器 - 中间电路 - (KF Fe 031547 - 燃烧器附近变频器 2 - 电压传感器 - 中间电路 - HW 过压 222F04 - DC/DC 转换器 - HV 电压传感器 部件保护 22223F - DCDC , 硬件，部件保护，超出了最大变压器电流，硬件中断 22231A - SRD 中间电路可信度诊断，超出了上阅值 222321 - EME，相位 U 的电流传感器 : 过电流或传感器损坏 22260C - 内部故障，AEPH ,中间电路电压超出了上极限值 22260D - 内部故障 , AEPH , 中间电路电压低于下极限值 此外，在组合仪表中可能保存了以下故障代码存储器 : E1150E - 信息 ( 电压控制模式，0x432 ) 缺失,组合仪表接收器，SME RHEE E1150F - 信息 ( SEB WH 2 WHE , 0x239) RA , 组合仪表接收器，SME 发射器 E12C55 - SME 接口 ( 高压蓄电池 2 数据，0x239 ) : 信号无效 E114EF - 信息 ( SRB BRE , 0x431) 缺失,组合仪表接收器 ，SME 发射器 此外,在 KLE ( 便捷充电系统 ) 中可能保存了其他故障 : CE1507 - PT-CAN2 ,信息 ( 高压蓄电池单元 2 状态，0x112 ) HRA , SLE 接收器 ，SME 发射器 CE1509 - PT-CAN2 , 信息 ( 高压蓄电池，0x431 ) HRA, SLE 接收器 ，SME 发射器 CE150D - 信号 (AVL_U_HVS, 0x112) 无效，SLE 接收器 ，SME 发射器 CE1511 - 信号 (AVL_U_LINK, 0x112) 无效，SLE 接收器 , SME 发射器 CDC203 - PT-CAN2 , 信息 ( S。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

SME 中的硬件故障。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时按如下方式操作。 对于客户投诉1和2 : 根据维修手册更换 SME。 然后重新评估车辆。 对于投诉情况 3 : 必须事先排除 SME 电缆束和高压蕃电池至接收器控制单元电缆束损坏 ! 如果电缆束损坏，则必须对其进行修理。 如果电缆束未损坏，则必须根据维修手册更换 SME. 然后重新评估车辆。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下推荐的故障编号 : 61 27 05 02 00 工时代码和工时数参见销售服务信息 ( KSD ) /AIR。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报65223166-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。