
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 故障位置: 故障类型: ETK 部件不适合。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
ETK/EPC 错误: 燃油泵控制单元零件号错误。

四、原通报维修措施
在我们TTS措施更新之前,请忽略ETK显示的零件号并使用下面的零件号, 16 14 7 276 073 燃油泵控制单元 F01/ F02/ F03/ F04/ F07/ F25 生产日期到 09/2011 为止 F10/ F11/ F12/ F13 生产日期到 03/2012 Wik F18 生产日期到 05/2012 Wik 16 147 301 554 或 16 14 7 358 144燃油泵控制单元 F01/ F02/ F03/ F04/ F07/ F25 生产日期从 09/2011 开始 F10/ F11/ F12/ F13 生产日期从 03/2012 开始 F18 生产日期从 05/2012 开始。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报51025128-06及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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