
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉 BMW 平视显示系统偶尔无法正常工作。 在总线端切换之后功能恢复。 可能记录了故障代码存储器: B7F6E3HUD:通信故障(平视显示系统不应答)。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
组合仪表中的软件 只涉及带有以下选装配置的车辆: SA6WB 多功能仪表显示器 SA610 BMW 平视显示系统。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时,用 ISTA 进行诊断并在必要时执行相应的测试模块。 然后用最新的 ISTA 版本给车辆编程和设码。 该故障已用集成等级 F025-17-11-520 排除且自该集成等级可用起不再出现。 更换零件既没有必要也不能达到目的。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64323024-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马5系长轴距(F18)更新万向轴的万向节盘施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 更新万向轴的万向节盘施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马5系长轴距(F18) 更新右前侧架发动机支架连接施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 更新右前侧架发动机支架连接施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装/密封或更换变速箱油底壳施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 拆卸和安装/密封或更换变速箱油底壳施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马车辆导向:转向和方向控制助手
功能描述 转向和车道跟踪辅助系统帮助驾驶员进行纠正性转向干预,从而保持在自己的车道上。此外,它还可启动“主动巡航控制”功能。 转向和车道跟踪辅助系统的功能通过选装配置系统 (SAS) 实现。基于 KAFAS 摄像头、前部远距离雷达传感器、后部近距离雷达传感器和侧面近距离雷达传感器...
宝马起步时车辆后部发出咔哒声:PuMA 48521149-04
依据宝马PuMA 48521149-04整理“起步时车辆后部发出咔哒声”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装两个大灯施工与复检标准
群辉维修标准 / 灯宝马5系长轴距(F18) 拆卸和安装两个大灯施工与复检标准群辉维修标准编号:QH-STD-BMW-F18-LIGHTS-115适用车型:宝马5系长轴距(F18)平台车型,包含520Li、525Li、528Li、530Li等,具体以实车配置为准故障说明:拆卸和安...
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制

