
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 与02版相比增加了G30的车型 组合仪表中"动态稳定控制系统(DSC)报警灯"亮,并显示 : “底盘控制系统失灵”。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
动态稳定控制系统(DSC)控制单元软件。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时,使用ISTA/D 进行诊断。 执行相应的测试模块。 如果在动态稳定控制系统(DSC)控制单元中记录了以下故障代码, 则删除故障代码,然后用 ISTA/P P3.59.4 或更高版本给车辆编程和设码。 -0x4807D8 - 控制单元内部 - 处理器损坏 - 外围设备累积错误 -0x4807DA - 控制单元内部 - 处理器损坏 - 处理回累积错误 更换零件既没有必要也不能解决问题。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62367493-03及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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