
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 -在关门时有撞击声,因为前车门和后车门的窗框饰板接触。 -前车门窗框饰板向B柱挡板错位。 -由于接触有可能会损坏两个窗框饰板(前车门和后车门)。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
窗框饰板移动(见图 1)。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时进行下列检测/修理: 1: 根据维修手册 51 32 390 前车门窗框上的装饰框...拆卸窗框饰板。 2: 检查窗框饰板及金属夹子. 在没有明显损坏的情况下无需更换窗框饰板. 见图2 2a. 3: 清洁车门框上与夹子固定位置的接触面. 见图2 2b. 4: 在与夹子接触位置的车门框下部粘贴胶带(共有8个夹子).见图2 2c. 配件号: 83 19 0 411 397(织物胶带, Tesa 4657). 一卷胶带可以维修多个车辆。 5: 注意当安装门框饰板时必须保证端部对齐.见图2 2d. 之后依照维修说明重装拆下的部件.。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63306271-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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