
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉无法从车厢内部打开车前盖(在连续数次解除联锁后)。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
锁的拉线固定装置,在行驶方向左侧。 在连续数次对车前盖解除联锁的过程中, 锁的拉线可能会从定位件中脱离出来。 参见附件中图 “A” 和 “B”。 故障仅出现在带有主动行人保护功能,即选装配置 8TF 的车辆上。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时,进行如下操作: - 重新穿入拉线,参见图 "C" - 此外还应如图所示安装一个密封塞(BMW 零件号码 51 71 8 407 016)。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62520694-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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