宝马技术通报 63014778-02：PuMA 63014778-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉空调系统制冷功率不足，或空调系统工作时存在噪音。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

空调系统由于不同的原因受到污染。

四、原通报维修措施

制冷剂回路在以下情况下可以被清洗： 1. 制冷剂回路由于维修需要打开超过24小时 （例如事故后） 2. 对制冷剂回路中的冷煤油总量存在疑虑 3. 制冷剂回路被污染 对于BMW i，F15PHEV，G12PHEV： 高压电池直接由制冷剂进行冷却。当空调系统由于上述某原因需要清洗时，严格执行ISTA REP 64 50 770 冲洗制冷剂回路。 注意：对带有SA4T9 热泵的I3车型，请严格执行ISTA REP 64 50 771冲洗制冷剂回路。 用于清洗制冷剂回路的专用适配器请参考附件内容。 经过清洗后，更换ISTA REP 64 50 770中提到的零件。 对于F18PHEV： 高压电池由制冷剂间接冷却，此措施不适用于F18PHEV。请执行F18PHEV的相关ISTA维修指导。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63014778-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。