
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 故障位置: 故障类型: ETK 无法进行VFC编码。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
2008年之后E90新车生产线已经开始安装E90LCI新款后视镜。但ETK无法识别原矿安装的是哪款后视镜 , 很可 能提供了错误的雾件号码。

四、原通报维修措施
请参考以下信息选择正确的雾件号码 : 步骤1 : 首先核实原车安装的后视镜是新款 ,还是老款。 步骤2 : 如果确认了原车后视镜为新款,那么不用车架号进入ETK , 按E90LCI及相应配置进行查询。 附件提供的图片供新旧款后视镜的判断。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报54775292-04及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马车辆在直线行驶时向右跑偏:PuMA 33107902-13
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