
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 故障位置: 故障类型: 其他 TTS 主题 缺少使用密码 W TAG, 2/2(W)。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
IT系统更改,造成FSC激活码订购受到影响。

四、原通报维修措施
由于BMW和集团上IT系统的更改,经销商订购和下载FSC激活码暂时受到了影响。 详细信息请留意: -售后零件通告 A13-P-031_ATLAS Go-Live Notice-Information -TIC (技术信息中心) 通告“重要通知: FSC 激活码订单暂时无法处理” ----------------- 5/28/13 -------------------- 重要更新! ------------------------ 由于自5/25/13起,IT系统的更改,目前无法订购FSC激活码。 在6/3/13订购FSC激活码恢复正常前,为了避免对于新车交接(导航未激活时)产生的影响,技术支持部门 会人工释放FSC汲活码。 为了不增加额外的工作负担,人工释放激活码不涉及任何库存车辆,这些车辆请在系统恢复正常后,经 可自行订购。 人工释放激活码尽针对要在6/3/13前交接的已售车辆。 如出现了上述情况,请提交一个TTS PuMA案例并附上以下信息: - 标题: FSC code order - 描述: 预计的车辆交接时间《交接给客户) 。FSC激活码的零件号。 - 附件: 车辆销售合同复印件。重要! 若车辆销售合同或者相应的证明缺失,则此TTS案例将不被处理。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报54053179-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马Entry Media-Nav – 通过蓝牙进行免提通话时,通话过程不连贯:PuMA 62358369-01
宝马发动机起动和停止之后咔嚓作响:PuMA 63588494-01
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装或更新下部转向轴施工与复检标准
宝马所有废气涡轮增压器汽油发动机:不需要更换未损坏的废气涡轮增压器:PuMA 56316521-04
宝马523Li(F18)N52N 拆卸和安装或更新左侧或右侧座椅加热装置开关(附加项目)施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装或更新行李箱照明灯施工与复检标准

