2021+ 特斯拉 Model S 左后轮速传感器线束更换：5 Nm、EPB锁片与分组走线

2021+ 特斯拉 Model S 左后轮速传感器固定在后底盘线束上，原厂轮速传感器条目指向带传感器的整段线束更换。作业不仅涉及转向节上一颗螺栓，还要分别恢复EPB、主动减震器、ANC传感器与车身接头，以及多组线束卡子。传感器固定螺栓为T30、5 Nm，不能套用前轮传感器的6 Nm。

先确认更换范围，再按举升要求获得通道

对应原厂“线束 - 底盘 - 后 - 左侧（带轮毂转速传感器）（拆卸和更换）”，中英文页面日期均为2026年8月9日，校正代码17107302，所列工时0.36小时。适用于2021+ Model S图示左后底盘线束结构。先按故障诊断确定线束或传感器的更换需要，不把轮速相关报警直接判定为传感器损坏。

按文末双柱举升机资料举升并支撑车辆，再拆左后车轮。举升前先设悬架Very High，再启用Jack Mode；充电线须断开。使用原厂指定举升点，确认举升臂、托垫与安全锁可靠，不能任意以电池底部承重。车轮拆装的螺母顺序和分阶段落车要求另见轮毂总成资料。

红色锁片向外释放，不能向下压

先断开左后制动卡钳电机的电子驻车制动器（EPB）接头。把红色锁片拉离接头，直到接头解锁，再继续拉动释放；切勿向下按压红色锁片。下图黄色箭头指向EPB接头位置，确认锁止已解除后再分离，不以线束受拉来判断接头是否松开。

断开左后主动减震器两个接头，释放固定到减震器的线束索环。下图箭头与红圈用于辨认两处接头及索环固定位置，分别确认释放，避免把接头断开当成索环也已脱离。

释放转向节上的线束卡子，再拆下固定轮速传感器的T30螺栓。下图红圈为传感器固定螺栓位置；拆下后保护传感器和线束，避免让其悬挂受力。

断开左后ANC传感器接头，同样先把红色锁片拉离接头以解锁，再继续释放，不能向下按压。黄色箭头所示为这一接头的锁片区域。

沿走线逐组释放，最后断开车身接头

释放线束导件上的三个卡子，再拆下把线束固定到左后下部尾连杆的卡子。下图三处红圈用于辨认导件固定点；尾连杆上的卡子是另一处固定，不能漏掉后直接拉出线束。

释放左后轮拱内衬后部的五个夹子和风扇夹，把内衬移到一旁。再释放线束固定到副框架和车身的三个卡子。下图三处红圈属于副框架、车身一组，与前面的导件三卡子分开核对。

最后释放左后底盘线束车身接头的锁止并断开接头，取出整段线束。这一接头也要求红色锁片向外拉离解锁，禁止向下按压。下图箭头用于辨认车身接头锁片位置；接头与全部固定解除后，再移出线束。

先恢复车身端，再恢复传感器与减震器端

将新线束按原走向放回，连接车身电气接头并接合接头锁。随后按原厂顺序恢复：副框架与车身三个卡子、内衬后部五夹子和风扇夹、下部尾连杆卡子、导件三个卡子。核对走线有余量、无扭结，不夹在内衬与车身之间。

连接左后ANC传感器接头，把红色锁片推入接头以接合锁止。安装轮速传感器固定螺栓，使用T30套筒紧至5 Nm，再恢复转向节上的线束卡子。这里的5 Nm仅对应轮速传感器螺栓，不用于其他底盘紧固件。

先固定减震器线束索环，再连接主动减震器两个接头。最后接回左侧EPB卡钳线束接头，把红色锁片推入以锁止；原厂明确禁止向下按压或向上拉动这一红色锁片。下图为复装后EPB接头位置参考，接头连接与锁片锁止要分别确认。

车轮恢复与完工检查建议

按轮毂总成资料装回左后车轮：五颗螺母从最下方开始手动旋入，按星形顺序初步紧固；落车至轮胎接地、悬架开始承载，再按星形顺序将五颗螺母紧至175 Nm，恢复螺母盖后完全落车。按举升资料退出Jack Mode并恢复悬架设置。

• 逐组检查车身接头、ANC接头、主动减震器两个接头与EPB接头，锁止完整，线束不承受拉力。
• 轮速传感器螺栓T30、5 Nm；转向节卡子、索环、导件三卡子、尾连杆卡子及副框架和车身三卡子均已恢复。
• 内衬五夹子及风扇夹到位，线束与轮胎、悬架活动部件没有异常干涉。
• 如轮速、驻车制动、减震或ANC相关异常仍存在，按实际故障继续检查相应接头、供电与线路，不把更换线束视为故障已经排除。

原厂资料及关联程序

车型与位置：2021+ Model S，左后带轮速传感器的底盘线束。实际核对日期：2026年10月31日。

• 中文原厂程序：线束 - 底盘 - 后 - 左侧（带轮毂转速传感器）（拆卸和更换）。
• 英文原厂程序：Harness - Chassis - Rear - LH (with Wheel Speed Sensor) (Remove and Replace)。
• 原厂资料编号（GUID）：GUID-93B69172-2311-4B3A-A876-FAB9836690FB。

以下资料用于核对必要前置及复装范围：

• 传感器 - 车轮速度 - 防抱死制动系统 - 后 - LH（拆卸和更换）：确认后轮速传感器随底盘线束处理的更换范围；英文资料。
• 举升车辆 - 双柱举升机：核对Very High、Jack Mode、指定举升点及安全锁；该页标为草案，设备或实车条件不符时停止举升并核对适用要求；英文资料。
• 轮毂总成（拆卸和安装）：按拆装顺序、承载阶段及星形顺序恢复五颗175 Nm车轮螺母；英文资料。

配图来自Tesla原厂维修手册。若实车接头锁止或走线与图示不一致，先核对对应配置的线束资料，避免凭前轮传感器或其他车型经验强行拆装。