宝马F15PHEV N20 由于发动机机械损坏而更换发动机：PuMA 63471032-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 发动机在行驶期间反冲。 发动机机械损坏（活塞环上的连接片断裂，气缸内表面有刮痕）。 排放警示灯亮起。在 DME （数字式发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中可能有几个故障代码： 140001 - 熄火，多个气缸：喷射被关闭 140002 - 熄火，多个气缸：起动过程之后废气导致损坏 140004 - 熄火，多个气缸： 废气导致损坏 140010 - 熄火，多个气缸： 已识别出 140302 - 熄火，气缸 3：起动过程以后废气造成损坏 140304 - 熄火，气缸 3： 废气造成损坏 140310 - 熄火，气缸 3： 已识别出 140401 - 熄火，气缸 4：喷射被关闭 140402 - 熄火，气缸 4：起动过程以后废气造成损坏 140404 - 熄火，气缸 4： 废气造成损坏 140410 - 熄火，气缸 4： 已识别出 114302 - 通过运行不稳定进行各个气缸的混合监控，气缸 3： 混合气过浓 114402 - 通过运行不稳定进行各个气缸的混合监控，气缸 4： 混合气过浓。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

DME 中不利的应用结合燃油质量差将导致爆震燃烧。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，如下进行操作： 如果要在进场检修期间安装更换用发动机，则： - 用 ISTA NEXT 4.06.3x 将车辆编程为集成等级 F025-17-07-503 和更大（更高）版本 - 用 ISTA/P 3.62.2 将集成等级 便成为F025-17-07-503 或更大（更高）版本 2017/8/19 2/3 提示：通过集成等级的更新将识别出差的燃油质量并防止发动机爆震燃烧。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63471032-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。