宝马从约 160 公里,小时起，前车门B 柱区域中有风噪声：PuMA 63158093-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉车速达到约 160 km/h 以上时 B 柱区域前车门处有风噪声。 故障症状可能出现在两扇前车门处。 注意：有其他类似风噪声的 PuMA 措施可用： - 63217363: 从约 120 公里/小时起，外拉手区域中有风噪声（摆动）。 - 63212251：从约 120 公里/小时起，后车门/侧窗玻璃区域中有风噪声。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

内部车窗导轨槽密封件密封唇受到挤压。

四、原通报维修措施

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 补充了有关类似 PuMA 措施的提示。 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 处理客户投诉时，执行以下步骤： 第1步： 请将出现投诉问题的车辆与附件中的图片进行 对比，以明确核实故障症状。如果密封唇如图 A 中所示受到挤压，则必须重新安装 内部车窗导轨槽密封件。如果密封唇如图 B 中所示安装正确，则应继续进行 常规故障查询。提示：附件图片上的车门饰件 已拆卸，侧窗玻璃已降下。 第2步： 按照维修手册 51 41 000 拆除车门饰件。 2017/11/3 2/3 第3步： 按照维修手册 51 21 330 重新安装内部车窗导轨槽密封件，并注意正确 安装密封唇（图 B）。 第 4步 按照维修手册 51 41 000 安装车门饰件。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63158093-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。