
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉组合仪表(组合仪表多功能信息显示器)偶尔失灵,然后又重新 打开(所有指针短时间内指向零位,所有警示灯亮起)。 这一复位现象出现在启用路线引导的条件下车辆通过某个或某几个 地理位置时。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
主机高级单元(NBT evo) 涉及的车辆装备: SA609 - 专业导航(主机高级单元/NBTevo) 与 SA06WA - 带有扩展功能的组合仪表 涉及的生产日期: F23从2014年11月起 F20,F21,F22从2015年3月起 F3x/F8x从2015年7月起。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时使用 ISTA/D 进行诊断,执行相应的测试模块, 然后用 ISTA/P 3.58.3(整合等级 F020-16-03-504)或更高版本给车辆编程或设码。 2016/4/18 2/3 ISTA/P 3.58.3 预计自2016年4月22日后可用。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62525318-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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