
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 发动机尾气灯亮(MIL). 在EGS存储有以下故障码: CF1D 0xCF1D - 与DSC失去通信 涉及带N46T的发动机以及GM变速箱(GS1912)的车辆和 - 车辆工厂等级比13-03-501新. - 车辆工厂等级比较旧的车辆在用ISTA/P 2.49 (E89X-13-03-501) 以及更高版本编程后.。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
ISTA/P 2.49以后用在变速箱上的软件太敏感.。

四、原通报维修措施
如果出现客户抱怨,执行ISTA/D诊断并运行下述测试模块: 步骤1: 运行ISTA 测试模块. 车辆管理 I 服务功能 I 传动系统 I 变速箱控制系统 I 匹配 I 复位自适应功能 I 或者 步骤2: 调取控制单元功能并执行脚本(复位CAN 学习值) 控制单元树EGS I 调取控制单元功能 I 部件控制 I 复位CAN 学习值 I。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报56471465-03及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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