宝马N20 真空系统中有机油：PuMA 57262301-11

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 可能出现以下情况: - 增压压力异常引起的发动机灯亮 - 真空管处可看到机油渗漏 - 废气翻板噪音。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

生产过程中，二级真空管路内，单向阀的红膜支撑架边缘太过锋利， 红膜可能会被这些锋利的边缘损坏，机油渗到真空管路中使单向阀破损的结果。

四、原通报维修措施

第11版更新： 删除了生产日期范围。 =========================== 当遇到以下三种抱怨时： - 真空管路有机油渗漏 - 增压压力异常引起的发动机灯亮 - 废气翻板噪音 请按以下步骤进行操作: 1. 读取DME中储存的故障码。 2.检查所有的真空管路连接是否良好,是否破损.如果未装配废气翻板,检查真空管路T型转接头 的密封盖是否密闭良好。 3.检查真空系统是否漏气: 如车辆未装配废气翻板，在T型转接头处连接手动真空泵,抽真空,检查真空能否保持大约10分钟。 如车辆装配了废气翻板，通往废气翻板的真空管路同样需要用手动真空泵检查真空度保持情况。 具体操作步骤可参考 ISTA 维修说明 "RAE-8411N20-1166521-检查真空系统功能(N20)"。 4. 移除发动机隔音罩（真空罐集成在里面）和真空管，检查管路内是否有机油。 2016/9/24 PuMA 5. 检查用于控制废气旁通阀的气动压力转换阀 (#7 626 351) 内是否有机油。 6. 如果发现这些零件中任意零件中有机油，更换所有真空系统相关部件包括： - 真空泵 - 真空管 - 真空罐 (=发动机隔音罩) - 气动压力转换阀 请注意: 请保存好换下来的真空系统零件，如果相关部门要对这些零件做进一步分析， 会有宝马保修部门的同事联系你们来获取这些零件。 材料和工时必须符合当下的保修条件。 推荐故障代码：11 66 00 48 00。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报57262301-11及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。