
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 排放警示灯亮起。在数字式发动机电子伺控系统(DME) 的故障代码存储器中还记录了下述信息: - 1B2002:“EWS辨伪保护: 未进行启始值编程”和 - 1F1A51: “DME,内部故障: EEPROM读取有错误” 提示: 仅带有 DME_Bx8 MEVD17.2.3 及集成等级(出厂)为: - 16-03-50x - 16-07-50x - 16-11-50x 的车 辆 出现此问题。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
DME软件错误。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时,进行如下操作: 如果DME的故障代码存储器中记录了上述两个故障时,则更换DME。 如果DME的故障代码存储器中只记录了一个故障,则为出现的故障执行相应的测试模块,并按其说明操 作。 零件号码请参见计算机管理零件目录 (ETK) 。 结算:根据有效保修条款来进行结算 。 保修情况下推荐的故障编号:12 14 15 12 00。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62815419-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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