宝马转向时发出哒哒声 有阻力：PuMA 5048038-06

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 与之前版本相比，仅增加了VFC代码。 在转向时，可以听到轻微的哒哒声和/或感觉到方向盘上有轻微的阻力。 该投诉始终在同一转向角位置上出现（大多数情况下位移约 180°），主要在停止或操作时发现该问题。 所涉的生产期： 2004 年 6 月至 2006 年 10 月。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

转向柱内的公差。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时如下进行操作： 1. 将转向柱移至轴向拉出位置 2. 拆卸安全气囊单元。 在此要遵守维修手册（维修手册 3234020；3234030）。 3. 拆除方向盘固定螺栓 4. 将保养包 (32 30 6 784 061) 中的油脂吸入一次性注射器中并给注射器装上软管（见附件 1；图 1） 5. 穿过管道将注射器软管导至推动带极限位置（见附件 1；图 2。） 使油脂分布在推动带前的四周。 7. 用规定的扭矩拧紧方向盘固定螺栓并安装安全气囊模块。 8. 多次轴向调整转向柱并在必要时将其移至初始位置。 批量措施： 1. 从 2005 年第 45 周起，优化的转向柱（推动力已更改）。 2. 从 2006 年第 27 周起，使用新的转向轴承。 3. 从 2006 年第 43 周起，更换了转向柱推动带中的油脂。 不允许更换转向柱！。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报5048038-06及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。