
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对于之前的版本:仅VFC更改. 事实情况: 受损件检查包括已安装塑料管的、原来生产的液位传感器。 该检查查明,经销商在更换液位传感器时将塑料管从新的液位传感器上拆下并插接已拆卸的液位传感器上。 估计经销商将塑料管视为了运输保护装置。 注意: 当前的液位传感器(零件号 17 13 7 524 812)已经允许带塑料管,是确保最佳功能不可或缺的。 因此,在安装时不允许拆卸塑料管!。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
在装配之前,无意识地从新的液位传感器上拆下液位传感器的塑料管。

四、原通报维修措施
液位传感器(零件号 17 13 7 524 812)必须带塑料管装配,见附图。 只有如此才能确保其功能。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报5700810-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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