
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在短的驻车时间之后,偶尔无法再激活座椅加热装置(左侧或右侧) (不产生热量并且状态指示灯无功能)。 该故障症状只偶尔出现。 以前的端子回路如下: > 在短时行驶后,短时使车辆熄火。 > 车辆进入休眠状态,但是总线系统在此期间仍未休眠。 > 在很短的时间之后起动车辆。 在此,偶尔无法激活座椅加热装置。 > 在更长的停放时间(总线系统休眠)之后,座椅加热装置的功能又重新可用。 故障码:0xE58C49 和/或 0xE58C47。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
座椅模块控制单元的软件错误。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时如下进行操作: 按照维修手册在两侧更换座椅模块的控制单元(新零件号 61 35 7490465)。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62927450-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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