
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 CBS 车辆检查显示 2000 年 1 月到期。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
带整合等级 12-07-500 (ISTA/P 2.47.0) 至 14-03-502 (ISTA/P 2.52.2 或 3.52.2) 车辆上的发动机控制单元 (DME/DDE) 和组合仪表 CBS 数据中的软件错误。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时,用 ISTA/P 2.52.3/3.52.3 (整合等级 14-03-503) 或更高版本给车辆编程。 >>> 提示 <<< 自整合等级 13-07-500 (ISTA/P 2.50.0) 起,在 F20、F21、F22、F23、F30、F31、F32、F34 和 F35 上 的该问题已得到解决。 更换零件并不能解决问题也没有必要。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报54553809-11及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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