
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在控制显示 (CID) 中出现下列检查控制信息 (CCM) 中的一个: - 自适应照明系统损坏,或 - 左前 / 右前照明设备损坏,或 - 大灯光线水平调整损坏 故障信息的影响是: - 近光灯的照明范围太短 (两个大灯处于最低处), - 按动转向信号灯时组合仪表中的转向信号指示灯出现不寻常的快速闪烁。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
脚部空间模块 (FRM) 控制单元中的软件 当出现下列情况时,大灯光线水平调整才会失效: - 车辆已解锁以及 - 点火开关未接通以及 - 发动机未起动以及 - 将车辆停留在这个状态,直到组合仪表中的所有显示和所有开关的查寻照明熄灭。我们称这个状态是: 线 休眠。 如果在总线休眠状态下起动发动机,则无需对大灯光线水平调整进行自检,并且大灯会保持停留在最低位 置。

四、原通报维修措施
此措施已转移至 ISTA/D 3.37.0,因此只能通过车辆诊断使用。处理客户投诉时,用 ISTA/D 进行诊断, 执行相应的测试模块。 测试模块可通过下列路径找到: 操作 | 信息查找 | 功能结构 | 03 车身 | 照明 | [!] 当前故障症状 | 大灯光线水平调整在便捷启动后失灵。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报52802182-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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