
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 制动过程中客户能够听到前桥发出野踊声。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
前桥制动系统。

四、原通报维修措施
处理客户抱怨时,必须按照维修说明 〈参见附件) 清洁制动系统。 处理投诉情况时,必须将F15/F16的制动器支架安装于前桥左右两侧。 F15/F16的零件号码能以手动方式从电子零件目录 (ETK) PSS) (通过搜索发动机型号,国家市场分类 等方式查到)。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62357961-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马版本说明 ISTAP 2.51.0:PuMA 31916092-05
依据宝马PuMA 31916092-05整理“版本说明 ISTAP 2.51.0”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
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