
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉前部中间扶手 / 臂托区域发出嘎吱声 (当对中间扶手施加压力时)。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
前部中间扶手 / 杂物箱。

四、原通报维修措施
此措施已转移至 ISTA/D 2.28.0。 此测试模块可在下列位置找到: 工作 / 信息查找 / 功能结构 / 05 非电气诊断 – NED / 03 车身 / 01 噪音 / 仪表板干扰噪声 一般信息: 要查找机械、听觉和外观方面的投诉原因,可以使用 BMW 修理厂测试仪上的非电气诊断 (NED),进行引 导型故障查询。 NED 自 ISTA D2.20.0 起也可以在无车辆通信的情况下用于 Windows PC,带标记 "仅 ISID" 的测试模块 除外 [见 SIT 000110(630)] 为了能在 PC 上使用 NED,必须在计算机上安装客户端 ISTA 并与综合业务信息服务器 (ISIS) 连接。在 进行车辆身份识别时必须输入涉及车辆的底盘号码。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报54285275-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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