2024+ 特斯拉 Model 3 驾驶位出风口更换:5 颗 T20、0.9 N·m 与两项 HVAC 自检

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摘要按原厂程序更换驾驶位出风口,说明五颗T20螺钉、双执行器插头、0.9 N·m和两项HVAC例程。

适用范围:2024年及以后款 Model 3 左侧驾驶位仪表板出风口。本文讲清出风口本体拆装与更换后的自检;仪表板支架的前置拆装须完整执行文末关联程序。

2024+ 特斯拉 Model 3 驾驶位出风口更换:5 颗 T20、0.9 N·m 与两项 HVAC 自检-图片1
驾驶位出风口位于左侧仪表板内;整车位置图与放大图对应本次更换部件。

作业准备:先完成仪表板支架前置拆装

按关联程序拆下前备箱后部挡板和仪表板支架。仪表板支架作业包含低压电源断开、气囊及多个饰件拆装,不能把“拆下支架”理解为直接撬开出风口。先按适用程序完成前置工作,再操作下面的两个插头与五颗螺钉。

出风口固定螺钉使用Torx T20套筒,原厂推荐6英寸加长件及适用工具。最终紧固使用能够准确控制0.9 N·m的扭矩工具;该数值仅用于出风口固定螺钉。

拆卸:先断开两个插头,再拆五颗螺钉

1. 断开高度调节执行器连接器。按原厂图确认插头,避免拉拽线束。

2024+ 特斯拉 Model 3 驾驶位出风口更换:5 颗 T20、0.9 N·m 与两项 HVAC 自检-图片2
高度调节执行器连接器:原厂黄箭头标示插头位置,拆卸时先断开这一处。

2. 断开水平调节执行器连接器。这是另一处独立连接器,不应漏拆。

水平调节执行器连接器:原厂黄箭头标示第二处插头,复装时先连接这一处。

3. 拆下五颗固定螺钉。螺钉全部取出后,拆下左前出风口。

2024+ 特斯拉 Model 3 驾驶位出风口更换:5 颗 T20、0.9 N·m 与两项 HVAC 自检-图片3
原厂红圈标出出风口的5颗固定螺钉;使用T20套筒,安装扭矩为0.9 N·m。

安装:固定本体,再恢复两个连接器

  1. 将左前出风口装到仪表板支架,安装5颗固定螺钉,分别紧固至0.9 N·m。原厂扭矩表将这些螺钉列为可重复使用。
  2. 先连接水平调节执行器插头,再连接高度调节执行器插头。
  3. 按对应程序恢复仪表板支架与前备箱后部挡板,完成关联程序要求的低压电源、气囊、线束及饰件复位。

更换后的两项HVAC例程

更换主程序明确要求通过维护模式或Toolbox依次执行以下例程。机械装好并不等于完成更换程序。

  1. TEST-SELF_VCRIGHT_X_HVAC-CASE-ACTUATORS。
  2. TEST-SELF_VCRIGHT_L_HVAC-VANE-ACTUATOR。

原厂2026年9月8日增加右侧说明:右侧出风口的叶片执行器例程为TEST-SELF_VCRIGHT_R_HVAC-VANE-ACTUATOR。本文针对左侧,不能因为名称中出现VCRIGHT就误选R版本。

完成后退出维护模式,按主程序升起左前车窗并关闭左前车门。

完工检查建议

确认两个执行器插头均可靠连接,风向调节动作正常,无异常卡滞或异响;如例程失败,应先核查连接器、线束和部件状态,并按诊断结果处理,不以重复加紧固定螺钉消除问题。

原厂资料及关联程序

适用车型:2024年及以后款 Model 3,本文按左侧驾驶位出风口程序说明。

本文维修位置:左侧仪表板内的驾驶位出风口;左右位置应按实车与原厂程序确认。

中文原厂程序:《出风口 - 仪表板 - 驾驶位(拆卸和更换)》

英文原厂程序:Air Vent - Driver (Remove and Replace)

原厂资料编号(GUID):
GUID-073E784A-7E25-44C5-AF4D-B988F0F32A14
此编号用于查找、核对同一份原厂程序。

资料核对日期:2026年9月28日。

主程序直接引用的相关操作:

机械拆装程序继续引用的前置操作:

中英文差异与适用边界:本次核对的中文版主程序标注2026年9月17日、FRT 1.62;英文版标注2026年9月8日、FRT 1.56,资料日期及工时数值不同,不能据本文统一计费。两版给出的出风口螺钉扭矩均为0.9 N·m,更换后例程与右侧补充说明一致。关联页中文“后裙板总成 - 后”与英文Underhood Apron - Rear命名不同,但对应前备箱后部挡板;“仪表板上部总成”对应IP Carrier。

正文操作图片来源:Tesla原厂维修资料;封面采用原厂图片排版。按VIN、实车左右侧和当前原厂程序核对适用零件。本文出风口参数不覆盖仪表板支架、气囊或其他固定件。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年9月21日 12:57:37
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