2024+ 特斯拉 Model 3 左后副车架剪力板更换：支撑前部、130Nm新螺栓与35Nm小螺栓

2024+ Model 3左后副车架剪力板连接后副车架、车身与高压电池外部固定处。两组固定件的要求不同：大螺栓拆后弃用，回装新件以130 Nm紧固并标记；小螺栓以35 Nm紧固。拆卸前必须先支撑后副车架前部，不能仅靠车辆已在举升机上就松开副车架连接。

车辆举升后，再支撑副车架前部

按双柱举升程序断开充电线缆，定位四个举升垫，低位检查车辆平衡及举升臂锁定，并让举升机安全锁正确接合。按关联程序拆下后底板流线型护板，然后使用举升托架支撑后副车架的前部。托架用于副车架局部支撑，不替代车辆举升的四点支撑。

先释放软管卡子，再拆大小螺栓

释放将冷却液软管固定到左侧剪力板的2个树形头卡子，第一张图红圈标出固定点；本程序不要求断开冷却液软管。使用13毫米套筒拆下剪力板至高压电池的小螺栓。再用21毫米深套筒拆下并弃用剪力板及后副车架至车身的大螺栓，取下剪力板。

先手动装入，再按两种扭矩紧固

把剪力板放到后副车架及电池固定位置，手动装入新的大螺栓，再手动装入小螺栓。先将大螺栓紧固至130 Nm（95.9 lb-ft），紧固后用油性记号笔作标记；随后将小螺栓紧固至35 Nm（25.8 lb-ft）。大小螺栓的扭矩不可互换，拆卸时使用的冲击工具也不能代替最终扭矩控制。

恢复软管固定后才撤支撑

固定冷却液软管的树形头卡子，确认软管回到原固定处；在剪力板紧固和软管固定完成后，才取走车辆下方的副车架托架。按关联程序装回后底板流线型护板：11颗螺栓螺纹涂一小滴Loctite 222，以5 Nm紧固，并恢复轮罩内衬左右推拉夹。最后按举升程序清理车底人员和工具，降下并移出车辆。

主程序校正代码3001020022，当前工时0.24。130 Nm用于新大螺栓，35 Nm用于剪力板至电池的小螺栓，5 Nm仅用于关联护板螺栓。

原厂资料及关联程序

主程序：剪力板 - 后副车架 - 左侧；Shear Plate - Rear Subframe - LH (Remove and Replace)。主 GUID：GUID-270CD0E8-068F-4951-A54C-1B04772E2632。核对日期：2026年9月28日。中文‘剪力板 - 后副车架 - 左侧’对应英文‘Shear Plate - Rear Subframe - LH (Remove and Replace)’。中英文支撑、换新大螺栓、先130 Nm后35 Nm及紧固后油漆标记顺序一致。中文小螺栓没有写数量，英文用复数；原厂图显示两处，本文按图辨认而不扩大到其他电池紧固件。本程序不拆高压电池、不接触高压接口，不代替电池更换或高压断电验电程序。

• 举升车辆 - 双柱举升机（英文）：车辆双柱举升与降下的完整定位及安全锁检查；四个举升垫必须处于指定点，车辆举升支撑与后副车架前部托架支撑是不同要求。该举升页明确不适用于高压电池更换的举升指导。
• 流线型护板 - 后底板（英文）：后底板流线型护板前置拆装：11颗螺栓5 Nm、左右轮罩内衬两处推拉夹，螺纹涂一小滴Loctite 222。5 Nm仅用于护板，不能套用剪力板螺栓。

此主程序未嵌入剪力板专用视频。四张原厂图分别说明软管卡子、小螺栓、大螺栓和零件外形；副车架必须按文字要求先支撑再松动固定件。