2024+ 特斯拉 Model 3 左后车窗升降器模块更换：12颗4Nm螺钉与4颗禁拆螺母

2024+ Model 3左后车窗电机与升降器作为带封闭板的模块拆换。外缘12颗螺钉与2个金属卡子用于固定模块；升降器臂至封闭板的4颗螺母属于禁拆范围。它与左前升降器是不同位置和原厂主程序，不应互换固定件数量。

先移出玻璃，再按顺序断低压电源

按主程序打开左前车门并降下左前窗，拆下前备箱后部挡板。依次按关联程序拆下左后迎宾灯、左后门饰板和左后门玻璃，然后按锂离子低压电源程序断电。车窗移动后至少1分钟内不要断低压电源；断电后遵守关联程序的电路放电等待要求。低压断电不等于高压验电完成，本篇不进行高压部件维修。

释放两接口、线束夹与闩锁线缆卡子

断开升降器模块电气线束，再断开左后车门压力传感器线束。松开固定线束的2个夹子，以及固定手动闩锁释放线缆的卡子。逐图确认接口与固定点，不能把压力传感器接头留在模块上就强行拉出总成。

区分禁拆螺母与外缘螺钉

第五张图的四个红叉是原厂禁止松动或拆下的升降器臂螺母。拆卸对象是第六张图红圈所示的12颗外缘螺钉，推荐使用8毫米套筒。拆下螺钉并释放2个金属卡子后，取下整块模块；第七张图展示背面金属卡子位置，第八张图用于核对完整总成。

检查安装孔，模块以4 Nm固定

检查安装孔螺纹状况。原厂要求在滑牙孔处安装螺纹铆钉，并用7.5毫米钻头准备孔；这是有损伤时的修复分支，不应对所有完好的安装孔钻孔。将模块放入车门，手动装入12颗螺钉并固定金属卡子，再以4 Nm（2.9 lb-ft）紧固螺钉。恢复2个线束夹、电机接口、压力传感器接口和手动闩锁线缆卡子。

恢复玻璃、密封和校准

按关联程序接回低压电源，装回前备箱后部挡板、左后门玻璃、迎宾灯和门饰板。玻璃的两颗夹持螺栓需使用新件并按其独立程序以9.5 Nm紧固；恢复后门孔塞或胶带，避免影响侧面压力检测。最后按车窗重新校准程序完成左后窗校准；校准时防夹检测停用，保持玻璃运动范围无阻挡。升起左前窗并关闭左前门。

主程序校正代码1150010062，当前工时0.54。模块固定螺钉可重复使用；4 Nm仅对应该12颗螺钉。

原厂资料及关联程序

主程序：车窗升降器模块 - 后 - 左侧；Window Motor / Regulator Assembly - Rear - LH (Remove and Replace)。主 GUID：GUID-2ACE8083-DFDB-42A7-8663-F3AF06832142。核对日期：2026年9月28日。中文‘车窗升降器模块 - 后 - 左侧’对应英文‘Window Motor / Regulator Assembly - Rear - LH (Remove and Replace)’。两版均规定12颗螺钉4 Nm、2个金属卡子和4颗升降器臂螺母禁拆。开始步骤打开左前门及降左前窗是原厂访问低压电源的准备，实际更换对象仍为左后门。英文低压电源引用链接以GUID显示，页面标题缺失；中文名称为低压电源 - 锂离子，链接GUID相同。

• 后裙板总成 - 后（英文）：前备箱后部挡板访问低压电源；中文名称‘后裙板总成 - 后’与英文Underhood Apron - Rear指同一GUID，并非车尾饰板。
• 迎宾灯 - 后门 - 左侧（英文）：左后迎宾灯前置拆装；释放卡子后先断接口，不要将仍接线的灯过远拉离饰板。
• 车门饰板 - 后 - 左侧（英文）：左后门饰板前置拆装与回装；更换饰板涉及NVH垫、线束转移及氛围灯寻址和软件重装，本文仅更换升降器，不能将这些新饰板步骤无条件套用。
• 升降玻璃 - 后车门 - 左侧（英文）：左后车门玻璃访问及回装：两颗夹持螺栓为新件，扭矩9.5 Nm；需恢复孔塞或胶带以维持压力检测。该页安装段重复出现‘提起玻璃拆出’的拆卸注释，与安装步骤相矛盾，不能将其作为回装后再次拆玻璃的指令。
• 低压电源 - 锂离子（断开和连接）（英文）：锂离子低压电源完整断开和连接顺序；移动车窗后至少等待1分钟，断开后等待电路放电，恢复时先接紧急响应回路，再接低压电池。英文页面标题缺失，须以相同GUID及正文确认。
• 车窗升降器（重新校准） (Maintenance)（英文）：车窗重新校准；需启用维护模式、解锁网关并选Windows内的Calibrate。校准期间防夹检测停用，窗口须保持无阻挡。

主程序没有嵌入专门针对该模块的操作视频；八张原厂图覆盖接口、卡子、禁拆螺母与总成。玻璃调整、车门饰板和低压电源的完整步骤均需使用相应关联程序，本文不以模块4 Nm替代其他部件扭矩。