2021+ 特斯拉 Model S 前备箱盖撞销更换,拆前要用遮蔽胶带记录原位置,复装先按标记定位、暂不完全紧固,再用间隙和齐平度工具检查前盖定位,必要时调整,最后将两颗螺栓紧至20 Nm。胶带是复位参考,不能代替实际定位验收。

撞销在前盖上,与闩锁总成分开辨认
本文对应“撞销 - 前备箱盖(拆卸和更换)”,适用2021+ Model S前盖上的撞销,校正代码11352902,所列工时0.06小时。中英文页面日期均为2026年8月9日。这里处理前盖侧撞销固定与定位,不是前备箱闩锁电气接口或驱动机构的更换。

| 对象 | 原厂要求 |
|---|---|
| 撞销固定 | 两颗螺栓,20 Nm;原厂扭矩表列可重新使用 |
| 推荐工具 | T40套筒、3英寸加长件、棘轮及扭矩扳手 |
| 拆前定位 | 用遮蔽胶带在前盖总成上标记撞销位置 |
| 安装核对 | 先暂装,关闭前盖用间隙和齐平度工具测量;开盖按需调整,最后紧固 |
先标记原位,再拆两颗螺栓
打开前备箱盖,辨认撞销与两处固定点。用遮蔽胶带在前盖总成上标记撞销原位置,使取下零件后仍能找到相对基准。下图蓝色胶带用于定位参照,红色标识为两处螺栓位置。

确认标记保留在前盖侧,再使用T40套筒及3英寸加长件拆下两颗螺栓,取下撞销。检查固定处、螺栓与零件是否有影响安装的损伤;原厂列可重新使用,不等于损坏的紧固件仍可直接装回。
按标记暂装,测量之后才最终20 Nm
按胶带标记将适用撞销放回前盖,安装两颗螺栓,此时不要完全拧紧至最终扭矩。确认撞销正确落位,再按原厂步骤关闭前盖,用间隙和齐平度工具核对定位是否符合规格。
该撞销页面未给出具体间隙和齐平度数值。执行测量与调整前,须取得这辆车适用的定位标准;缺少目标规格时先停在定位核对阶段,不能凭胶带位置、肉眼看齐或“能够关上”就标记合格,也不能套用其他车型的间隙值。
打开前盖,按需要调整撞销位置。定位符合适用规格后,将两颗固定螺栓紧至20 Nm,再取下遮蔽胶带,关闭前盖。定位检查与最终紧固是两个步骤,不能先锁死撞销,再靠大力关盖矫正位置。
完工检查建议
- 两颗螺栓按20 Nm紧固,胶带已移除,作业区域无遗留工具或异物。
- 间隙及齐平度按适用标准测量并合格;胶带原位只作初始参考,不替代测量结果。
- 在安全条件下检查前盖关闭、锁止、释放及相关提示。若仍有偏位、关盖阻力或锁止异常,回查撞销位置、适用零件和闩锁诊断,不能超过20 Nm继续加力处理。
原厂资料及关联程序
车型与位置:2021+ Model S,前备箱盖上的撞销及其两颗固定螺栓。实际核对日期:2026年10月31日。
- 中文原厂程序:撞销 - 前备箱盖(拆卸和更换)。
- 英文原厂程序:Striker - Hood (Remove and Replace)。
- 原厂资料编号(GUID):GUID-CD8E43D8-E2E5-4F48-A0B6-EFDC83E1F93B。
这项拆装未直接引用其他独立拆装资料,固定及恢复要求列在上述页面。
撞销维修资料未直接要求另行拆下闩锁总成;前盖定位需用间隙和齐平度工具及实车适用规格判断。配图来自Tesla原厂维修手册。若胶带初始位置与测量结果不一致,应以适用定位标准检查原因;无法取得规格或存在固定处损伤时,先停止调整并核对维修要求。
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宝马无线局域网连接断开并且不重新连接:PuMA 64833954-02

