两地新能源维修竞赛聚焦实操：整车维护、电驱检修与诊断能力成看点

新能源汽车维修人才怎么培养、实际能力怎么判断，是技师和修理厂共同关心的问题。11月3日，常州市交通运输局和安徽国防科技职业学院分别发布技能竞赛报道：两地均在10月31日开展了新能源汽车维修相关赛事，考核内容覆盖整车维护、电驱动总成检修以及车辆电气故障诊断。

两场地方赛事，给出了哪些具体考核内容

据安徽国防科技职业学院报道，该校承办了第四届安徽省退役军人职业技能大赛六安市选拔赛汽车维修工（新能源汽车维修工）赛项，并在赛前组织集中培训。赛项设置新能源汽车整车维护、电驱动总成装调与检修两个模块，关注操作规范、检测维护、部件拆装及诊断调试，同时考察工具使用、作业流程与“6S”现场管理。

常州的赛事则有30名行业技术人员参加，设置理论初赛与实操决赛。官方报道明确，实操采用比亚迪秦新能源车型，围绕低压电源、高压控制系统和车身电气等故障场景展开，考核图纸研读、故障诊断、数据检测、安全防护及应急处置等能力。

这些信息说明，两场赛事都把专业知识与实际操作结合起来。不同地区、不同赛项的设备和任务并不相同，不能据此推定全国赛事统一采用某一车型，也不能把地方比赛项目直接当作门店的经营准入要求。

修理厂选培训，先把课程与岗位对应起来

从门店用人角度看，整车维护和电驱总成检修的任务边界不同。前者需要把维护项目识别、操作过程和交付复核做完整；后者还要理解总成结构、查找适用工艺，并具备与拆装、装调任务相匹配的条件。课程名称相近，不等于训练内容和考核深度一致。

准备安排员工学习时，可以先列出本店准备承接的业务，再问培训方：实操对象是什么，学员能实际操作哪些设备，每个人有多少训练机会，结业时怎样检验学习结果。用一份能观察过程和结果的考核说明，比只看“覆盖三电”“快速上手”等宣传词更容易判断课程是否适合。

对已有机械维修经验的技师，电路图研读、诊断设备使用和电气系统关系可能是需要补齐的环节；对已有电控诊断基础的人员，电驱总成结构、工艺与装调方面的学习可以进一步细分。培训安排要对应具体岗位，不把所有员工放进同一张课程表。这些是宜修车结合赛事内容提出的选训建议，并非两地主管部门统一发布的培训方案。

把规范作业放进日常评价

两份报道都提到了安全与规范作业。门店评价技能时，可以把工具状态检查、工位整理、交接记录和完成后的复核纳入观察，而不仅看任务是否做完。技术负责人应能从记录中看出学员为什么选择某个检查对象、依据什么资料判断，以及结果怎样支持下一步工作。

涉及高压系统或电驱总成的实际操作，应由具备相应条件的人员按适用车型资料执行。比赛训练经历与实际维修授权、岗位资格、企业作业能力需要分别核实。对人员、工具或工位条件尚未具备的项目，应先完成能力建设，再安排承接。

地方技能竞赛的价值，在于把人才培养落到具体任务上。修理厂可以借此审视自己的培养计划：哪些项目需要熟练维护人员，哪些需要电气诊断能力，哪些需要总成检修经验，让培训投入与门店实际服务能力同步。

资料来源

• 安徽国防科技职业学院：汽车技术学院承办六安市选拔赛汽车维修工赛项（2026年11月3日）。
• 常州市交通运输局：2026年常州市新能源汽车维修职业技能竞赛圆满落幕（2026年11月3日）。

本文依据两地公开报道整理，课程选择和门店培养建议为宜修车编辑解读；不提供具体高压操作步骤，也不构成培训机构、证书或产品推荐。