技术培训

整理汽油发动机排气课程中的涡轮旁通、空燃比、催化器温度和氧传感器布置。

整理汽油发动机DME控制单元、曲轴凸轮轴传感器、油位信号、发电机通信和点火喷射控制。

整理汽油发动机机械课程中的曲轴箱通风、压力控制、冷却回路、冷却液泵和增压机构。

整理柴油发动机DDE控制、传感器执行器、控制单元连接和功能测试。

整理暖风和空调系统中的热负荷、制冷部件、环境传感器和IHKA自动恒温控制。

整理动态底盘控制第二部分下篇的空气供给、EDC阻尼控制和ARS主动防倾系统。

整理动态底盘控制第二部分上篇的EPS、主动转向、后桥转向、DSC通信和车身高度控制。

整理底盘动态控制第一部分的xDrive分动器、扭矩分配、轮胎条件和电动驻车制动。

整理高级底盘课程中的空气悬架、电子减振控制EDC、后轮转向和DSC液压控制。

整理宝马被动安全系统的碰撞识别、气囊模块、主动头枕、控制网络与检测流程。

安全气囊与乘员保护第三部分，整理翻滚保护、防翻架、安全带开关和维修人员安全。

安全气囊与乘员保护系统第二部分，整理ISIS/ASE控制架构、总线通信、特殊车型和辅助约束功能。

安全气囊与乘员保护系统第一部分，整理碰撞识别、气囊、安全带预紧器和分布式约束系统。

核对LHD/RHD踏板双通道、X936分段，以及前后驱旋变激励、正弦、余弦端号和不同线型，明确适用配置与测量边界。

按原厂逐线核对前后逆变器供电、Private CAN、油泵LIN及搭铁，区分X952与X911端号、换色和截面积，保留AWD及诊断边界。

依据SOP8顶舱原图，分组核对PCS、AWD/RWD互锁、快充及主接触器驱动采样、Shunt、Pyro、BMB与Flood版本条件，避免把反馈和检测端当作电源或搭铁。

分解HCU/ESP供电与返回、CSUSP和ASUSP前后轮端、X908/X952后轮内联，以及前后轮短线束WSSA命名差异。

核对左右舵iBooster/DTS、液位搭铁、两条CAN与普通／自适应悬架EPB端号线径，区分半桥功能和配置分支，记录原厂PDF标题栏差异及制动安全边界。

六图核对SOP8前舱雨刮、清洗喇叭、加热、Access Post、Homelink、应急释放和锁机线路，保留端子、中间接头及左右舵差异。

整理宝马汽油发动机进气、节气门、增压、排气、燃油系统和相关传感器执行器的基础结构。