宝马主动安全性：带有主动式侧面碰撞保护功能的车道保持辅助系统

功能描述

带有主动式侧面碰撞保护功能的车道保持助手在车道偏离、车道变更以及存在侧面碰撞风险的情况下通过主动转向干预为驾驶员提供支持。

带有主动式侧面碰撞保护功能的车道保持助手仅在配备选装配置 SA5AU“专业版驾驶辅助系统”时可用，具备以下子功能：

• 车道偏离报警装置
• 变道警告系统
• 主动式侧面碰撞保护

所有涉及的子功能将在单独的功能描述中进行说明。

所需车辆装备

• 带有主动式侧面碰撞保护功能的车道保持辅助系统

功能的操作

所述的功能操作涉及服务包 2018 的 G05 首次运行。在此位置未记录在后续开发范围内的 HMI 的可能更改。在这种情况下查阅使用说明书的功能操作。

• 主动式侧面碰撞保护可按如下方式打开和关闭：
  1. {CAR}
  2. 调整
  3. 驾驶辅助系统
  4. 安全和警告
  5. 侧面碰撞警告系统
  6. 侧面碰撞警告“开启”或“关闭” 

• 车道偏离警告可按如下方式打开和关闭：
  1. {CAR}
  2. 调整
  3. 驾驶辅助系统
  4. 安全和警告
  5. 车道偏离报警装置
  6. 车道偏离报警装置“关闭” 
• 车道偏离警告的示警时间点可如下设置：
  1. {CAR}
  2. 调整
  3. 驾驶辅助系统
  4. 安全和警告
  5. 车道偏离报警装置
  6. 选择期望的警告时间点注意：驾驶员干预（转向、加速或减速）时，在减速模式下将抑制警告和主动干预转向操作。 
• 车道偏离警告的转向干预可按如下方式启动或停用：
  1. {CAR}
  2. 调整
  3. 驾驶辅助系统
  4. 安全和警告
  5. 车道偏离报警装置
  6. 干预转向操作 
• 车道变更警告的示警时间点可如下设置：
  1. {CAR}
  2. 调整
  3. 驾驶辅助系统
  4. 安全和警告
  5. 变道警告系统
  6. 选择期望的警告时间点
• 车道变更警告可按如下方式打开和关闭：
  1. {CAR}
  2. 调整
  3. 驾驶辅助系统
  4. 安全和警告
  5. 变道警告系统
  6. 车道变更警告“关闭” 
• 车道变更警告的转向干预可按如下方式启动或停用：
  1. {CAR}
  2. 调整
  3. 驾驶辅助系统
  4. 安全和警告
  5. 变道警告系统
  6. 干预转向操作 
• 方向盘振动的强度可如下设置：
  1. {CAR}
  2. 调整
  3. 驾驶辅助系统
  4. 方向盘上的反馈
  5. 振动强度
  6. 选择期望的振动强度

参与功能实施的控制单元

• 选装配置系统 (SAS)
• 虚拟集成平台 (VIP)
• KAFAS 摄像头 (KAFAS)
• 动态稳定控制系统 (DSC)
• 车身域控制器 (BDC)
• 电动助力转向系统 (EPS)
• 后桥偏行角调节 (HSR)
• 主机 (HU)
• 组合仪表 (KOMBI)
• 碰撞安全模块 (ACSM)
• 右后近距离雷达传感器 (HRSNR)
• 左后近距离雷达传感器 (HRSNL)
• 右前侧近距离雷达传感器 (SRSNVR)
• 左前近距离侧面雷达传感器 (SRSNVL)
• 前部远距离雷达传感器 (FRSF)
• 挂车模块 (AHM)

功能前提

• 根据国别不同，该功能在约 30 km/h 至最高 210 km/h 的速度范围内可用。
• 所有协作控制单元均已运行就绪。 此外，主动转向干预在以下情况中无法执行或取消：
  • 超出或低于允许的车速范围。
  • 带挂车行驶时。
  • 低于最小车道宽度。
  • 超过最大车道宽度。
  • 动态稳定控制系统 (DSC) 进行控制时。
  • 驾驶员对主动转向干预进行超控。
  • 制动延迟高。
  • 纵向加速度高。
  • 停用动态稳定控制系统 (DSC) 或启用动态牵引力控制系统。 

可能的系统限制

• 大雾、大雨或大雪天气下。
• 亮度不足时。
• 逆光太强时。
• 当 KAFAS 摄像头的视野范围变脏时。
• 前部远距离雷达传感器 (FRSF) 脏污时
• 后部近距离雷达传感器区域内的车尾裙板脏污时。
• 侧面近距离雷达传感器区域内的前挡板脏污时。
• 在急转弯或狭窄的车道上。
• 在行驶轨迹标线缺失、磨损、可见性差、合并或分离、不清楚的情况下。
• 侧面空间受限。

提示

• 根据国别定制车辆，在其范围内功能可用的速度范围发生改变。

返回至驾驶员辅助系统概述

保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。