
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 故障位置: 故障类型: ETK 无法进行VFC编码。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
ETK图号 18_0975 ,1号 520Li: ETK可能提供的零件号码是646914。 525Li: ETK可能提供的雾件号码是8616169或者7646913。 以上信息都可能是错的。

四、原通报维修措施
请参照附件图片信息确认雾件号码。 注意 ! ! | 必须确保用最新版ETK确认堆件号码。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62421460-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马DKG 漏油:PuMA 45285086-08
依据宝马PuMA 45285086-08整理“DKG 漏油”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马在车内听到振动 摩擦噪音:PuMA 34537018-02
依据宝马PuMA 34537018-02整理“在车内听到振动 摩擦噪音”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马膨胀的电线束:PuMA 62108651-05
依据宝马PuMA 62108651-05整理“膨胀的电线束”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装/更换所有前部超声波传感器施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 拆卸和安装/更换所有前部超声波传感器施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马5系长轴距(F18)更新两个转向节 / 轮架施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 更新两个转向节 / 轮架施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马Bx8、XB1H、XB2H – 电子气门控制系统,中间摇杆跳出:PuMA 64167623-01
依据宝马PuMA 64167623-01整理“Bx8、XB1H、XB2H - 电子气门控制系统,中间摇杆跳出”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制

