
本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI54.10-P-050312,版本2 |
|---|---|
| 功能组 | 54.10 蓄电池,供电,电压互感器 |
| 日期 | 2011-04-02 |
| 适用范围 | 车型 221.095 和 221.195(混合动力) |
一、故障现象与投诉条件
剧烈加速(强制降档)后空调可能失灵
二、原通告列出的可能原因
这样,电动制冷压缩机(A9/5)就无法促动。 此外,所有混合动力功能(急加速和制动能量回收)都不再激活,同
时,组合仪表(A1)上的 READY 指示灯的颜色从绿色变成黄色。
三、检查与补救步骤
要时更新。
须为 10.23.00 或更高版本。
四、控制单元与故障代码
障文本
SG-BMS-Battery management
system control unit (BMS221)
0CA700 The discharge current of the high-voltage battery is too high.
五、零件、操作与WIS参考
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
51-1011 进行快速测试
助系统(DAS)已连接)
54721 90
6、原始TIPS通告页面
以下完整保留1页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
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