本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI01.20-P-063040，版本2 |
|---|---|
| 功能组 | 01.20 发动机排气，气缸盖罩 |
| 日期 | 2017-08-11 |
| 适用范围 | 车型 166/292，带 OM642 LS Eco 和 NAG3 / 自年款 2015 起 |
一、故障现象与投诉条件
机油加注口略微漏油。
发动机机油的泄漏，可能导致发电机的损坏.
附件
文件 描述
Referenzbild - reference image.JPG 参考图片 - reference image
二、原通告列出的可能原因
-
三、检查与补救步骤
拆卸机油加注口。
检查机油加注口是否正确卡止。
提示：
须更换机油加注口。
去除残余机油。
提示：
注意附录中的参考图片！
四、控制单元与故障代码
障文本
燃机'OM642'的发动机
统（CDI）) (CR61)
P056216 车载电网电压过低。 低于电压 极限值。
燃机'OM642'的发动机
统（CDI）) (CR61)
障。 _
燃机'OM642'的发动机
统（CDI）) (CR61)
N118/5 - 选择性催化还原
(选择性催化还原 (SCR)02)
(SCRCM3)
P056200 车载电网电压过低。 _
N118/5 - 选择性催化还原
(选择性催化还原 (SCR)02)
(SCRCM3)
P056216 车载电网电压过低。 低于电压 极限值。
N10 - 信号采集及促动控制模
组 (信号采集及促动控制模组
（SAM）) (CBCBOLERO)
B210C16 供电处于有效范围之外。 低于电压 极限值。
N10 - 信号采集及促动控制模
组 (信号采集及促动控制模组
（SAM）) (CBCBOLERO)
B219500 接头30的供电电压< 8.5 V。 _
N10 - 信号采集及促动控制模
组 (信号采集及促动控制模组
（SAM）) (CBCBOLERO)
B219400 接头30的供电电压< 7.5 V。 _
五、零件、操作与WIS参考
零件信息
零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC
A 642 010 64 14 机油加注口 1 X
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
02-9217 更换机油加注口 0.2Hrs 01601 04
6、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。
7、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰长波 (LW) 收音机模式下，扬声器中发出干扰噪音 (Refer to GI82.60-P-051513, V2)：LI82.60-P-051687
奔驰电压过低识别（故障代码 9101）： 辅助暖气系统启动后重新停止 / 辅助暖气系统功能不可用 (Refer to GI83.70-P-048388, V5)：LI83.70-P-051053
奔驰座椅中有电动故障 ( Ref to GI91.16-P-044156 )：LI91.16-P-061663
奔驰悬架剧烈伸张或压缩时，前轴区域发出“吱吱/ 哔哔噪音”。(Refer to GI32.22-P-055253, V1)：LI32.22-P-055522
奔驰车门装饰条有锈蚀部位：GI72.00-P-038442
奔驰多个气缸同时缺火 (Refer to GI15.18-P-056896)：LI15.18-P-057051
