奔驰后轴制动器上制动抖动/制动反冲:LI42.10-P-065747

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摘要适用范围:型号系列 213,不带 AMG。投诉:制动过程中可以感受到后轴制动器上的制动抖动/制动反冲。 适用于冷抖动: 冷抖动在常规制动过程中的各个速度范围内都可能会出现,可作为制...
群辉宜修车依据LI42.10-P-065747重新编排的阅读图:按适用范围、投诉、原因和补救顺序核对,原通告完整页面随文保留。

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

通告编号LI42.10-P-065747,版本4
功能组42.10 行车制动器
日期2018-03-02
适用范围型号系列 213,不带 AMG

一、故障现象与投诉条件

制动过程中可以感受到后轴制动器上的制动抖动/制动反冲。

适用于冷抖动:

都可能会出现,可作为制动踏板的脉冲检测。

与冷抖动相反,热抖动一般出现在紧急制动速度较高时。

该文档对热抖动无效!

二、原通告列出的可能原因

在制动盘中精磨厚度误差。

可能的原因:

- 车轮螺栓连接拧紧不当导致扭矩不同

- 车轮支承面损坏或脏污

- 车轮上不平衡

- 车轮悬挂损坏

- 轮缘损坏

三、检查与补救步骤

要时再次平衡。

3 需确保车轮悬挂的功能状态。

4 检查轮毂:

4.1 拆卸左右侧制动盘。

须根据 WIS 更换相应的轮

毂。

说明:

- 更换轮毂时,在整个维修过程中,右侧轮毂使用损坏代码 35S03 20,左侧轮毂使用损坏代码 35D03 20。

- 如果轮毂没问题,则使用制动盘反冲损坏代码 42201 H4。

5.1 更换制动盘。

说明:

5.2 更换制动衬片。

车轮:

说明:

6.2 用最大 20 Nm 的力手动交叉拧紧车轮螺栓(参见附录“车轮螺栓连接拧紧顺序”中的图片)。

6.3 用扭力扳手以最大 70 Nm 的力交叉预拧紧车轮螺栓(参见“车轮螺栓连接拧紧顺序”图片)。

6.5 用扭力扳手以车辆特定的拧紧力矩交叉拧紧车轮螺栓(参见“车轮螺栓连接拧紧顺序”图片)。

6.7 用车辆特定的拧紧力矩紧固车轮螺栓。

附件

文件 描述

须根据图中的顺序 1-2-3-4-5 拧紧车轮螺栓

Radnabe HA.pdf 轮毂

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 213 357 05 00 轮缘 X

A 211 356 00 00 车轮轴承 X

A 000 423 18 12 制动盘 2 X

A 000 420 60 00 制动衬片套件 1 X

A 000 423 07 12 制动盘 2 X

A 000 420 62 00 制动衬片套件 1 X

A 000 420 63 00 制动衬片套件 1 代码 494 X

A 000 423 17 12 制动盘 2 X

A 000 420 64 00 制动衬片套件 1 X

A 000 420 65 00 制动衬片套件 1 代码 494 X

附件

文件 描述

Hinweise zu Umgang, Transport und Lagerung Verbund-

bremsscheiben.pdf

盘的提示

Komponenten der Radverschraubung reinigen, prüfen

und vor Korrosion schützen.pdf

洁车轮螺栓连接的提

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

后部制动盘 1.0Hrs 42201 H4 后轴制动盘

要 3.0Hrs 35S03 20 右侧轮缘

要 3.0Hrs 35D03 20 左侧轮缘

和拆卸 0.7Hrs 42201 H4

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。

LI42.10-P-065747原通告第1页:投诉与适用范围、可能原因、补救步骤。
LI42.10-P-065747原通告第2页:零件信息。
LI42.10-P-065747原通告第3页:操作与损坏代码。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。

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  • 本文由 肖师傅 发表于2026年8月10日 23:17:29
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