奔驰鼓式制动器有过度制动倾向：GI42.10-P-043820

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

二、原通告列出的可能原因

原因 1：

后）。

原因 2：

自动调节器的设置不正常。

原因 3：

一侧脏污。

原因 4：

宽轮胎。

原因 5：

液压总成上的制动管路或车轴的转速传感器被混淆连接

（例如后轴上的电气导线左右侧颠倒）。

三、检查与补救步骤

解决措施 1：

1 调整自动负荷感应制动压力控制（ALB）控制器。

障的部件使用损坏代码。

解决措施 2：

1 调整自动调节器。

障的部件使用损坏代码。

解决措施 3：

的差速器。

障的部件使用损坏代码。

解决措施 4：

无解决措施可用，因为宽轮胎会加重过度制动。

解决措施 5：

校正转速传感器或制动管路的连接。

障的部件使用损坏代码。

四、零件、操作与WIS参考

WIS参考

AR42.80-P-1600CE 检查、调整车轴负荷感应制

动器（ALB）

对于解决措施 1，车型 461... 补救

AR42.80-P-1600GG 检查、调整车轴负荷感应制

动器（ALB）

对于解决措施 1，车型 460 补救

AR42.80-P-1600GH 检查、调整车轴负荷感应制

动器（ALB）

对于解决措施 1，车型

461，截至 1999 年 12 月 31

日

补救

AR42.80-P-1600GI 检查、调整车轴负荷感应制

动器（ALB）

对于解决措施 1，车型

463，截至 1999 年 12 月 31

统（EBV）

补救

AR42.10-P-0169-01GG 调整自动调节器 对于解决措施 2 补救

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。