奔驰尾门锁的电动关闭功能不正常，组合仪表中出现通报，车辆蓄电池电量耗尽：GI72.20-P-042703

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

助功能）有时候功能不正常，组合仪表中出现通报。

2. 车辆蓄电池电量耗尽。

二、原通告列出的可能原因

出厂时锁楔调节不正确。

这可能导致无法识别尾门锁的预锁止位置。

三、检查与补救步骤

不要更换部件！

如下所述调节锁楔。

沿 Y 轴方向：

须移至锁楔中间。

要时修正。

尾门应尽量与翼子板棱边保持齐平。如果目测可行，请尽量将锁楔

沿行驶方向向前移。

功能可靠性。

缝隙尺寸参见 AR 文档 AR72.20-P-3510GZ 和 AR72.20-P-3510RT。

四、零件、操作与WIS参考

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

74321 51

WIS参考

AR72.20-P-3510GZ 调节尾门，车型系列 164 补救

AR72.20-P-3510RT 调节尾门，车型系列 251 补救

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。