2024+ 特斯拉 Model 3 超级歧管至HVAC空调管路更换：36/28 N·m与ND-11密封

这段管路跨接超级歧管和 HVAC 总成，两端扭矩不同：歧管端螺母 36 N·m，HVAC 端 2 个螺栓 28 N·m。安装时用管路螺柱对准歧管孔，并以 ND-11 油润滑密封垫圈；最后必须真空检漏、重新加注并运行热泵调试。

一、适用范围与原厂关键参数

• 校正代码 1820010012，FRT 0.48；除程序明确另有说明外，该工时代码包含关联程序，不应叠加工时代码；须执行制冷剂回收和重新加注，工单未自动添加时加入同一工项下的校正程序 18200102，避免重复添加
• 超级歧管端一颗螺母：安装时 36 N·m，重复使用
• HVAC 端两颗螺栓：安装时每颗 28 N·m，重复使用；两端均推荐 13 mm 套筒、6 英寸加长件及回旋头棘轮/扭矩扳手
• 密封垫圈以 ND-11 油润滑；复装后真空检漏、加注并 Heat Pump Commissioning

二、原厂操作顺序

• 1. 设置空调机，按关联程序依次拆前备箱后部挡板、驾驶室进气槽、新鲜空气进气槽、前舱盖锁检修盖板（Cover - Hood Latch）和前备箱储物单元。
• 2. 解锁车辆网关，在触摸屏 Service Mode > Thermal > Refrigerant System > Start Thermal Fill Drain (Refrigerant Only) 中选择 Run。按关联程序断开低压电源，回收制冷剂，然后拆下 16 V 锂离子低压电池。
• 3. 先拆 HVAC 端两颗固定螺栓，再拆超级歧管端一颗固定螺母。必须在完成规定回收后打开管路。
• 4. 将管路从超级歧管上松开，先向后移动，再向上取出。原厂视频仅为补充说明，不能代替完整程序。
• 5. 用 ND-11 油润滑密封垫圈，将管路放到超级歧管上，使管路螺柱进入歧管螺柱孔；通过孔位帮助定位，不能靠拧紧螺母强拉就位。
• 6. 先将超级歧管端螺母紧固至 36 N·m，再将 HVAC 端两颗螺栓各紧固至 28 N·m。安装低压电池，按关联程序执行真空泄漏测试和机油加注，再重新加注制冷剂。
• 7. 连接低压电源并解锁车辆网关。点击维护模式扳手图标，依次选择 Thermal > Sensors and Valves > Run Heat Pump Commissioning，再点 Run，等待例程完成后通过界面退出维护模式。
• 8. 按关联程序依次恢复前备箱储物单元、检修面板、新鲜空气进气槽、驾驶室进气槽和前备箱后部挡板。

三、安装复核与完工验收

• 确认歧管端螺母为 36 N·m，HVAC 端两颗螺栓各为 28 N·m，不得互换。
• 确认密封面洁净，密封垫圈按要求用 ND-11 油润滑；损伤件不得继续使用，密封件处理遵循对应原厂程序。
• 确认管路螺柱已进入歧管孔、接口正确就位，不能靠螺母强拉管路。
• 本页 2025-10-20 更新了例程；应按当前管路程序执行真空泄漏测试和机油加注、制冷剂重新加注及热泵调试，不要照搬其他冲洗程序的时间或测试清单。

安全提示：须核对 VIN、配置和最新版原厂程序，使用规定 PPE 并具备制冷剂相关操作条件。低压电池拆装、制冷剂回收及加注等关联程序须完整执行；本文不提供脱离原厂要求的高压操作、任意加注量或未列出的 Toolbox 测试。

资料来源与适用说明

本文依据 Tesla 官方 2024+ Model 3 维修手册对应程序重新整理：查看原中文资料。本次全文核对采用同一程序英文原厂页面（页面日期 2026-08-09；例程修订记录 2025-10-20）。原厂页面可能随版本更新；施工前须按 VIN、地区、固件与零件版本重新核对。

配图为教学重绘，非原厂原图；实际结构和操作以对应版本原厂资料及实车为准。