2024+ 特斯拉 Model 3 动力总成供给软管更换：双层访问、颜色匹配传感器与5 N·m

整理动力总成供给软管：下端从右前轮拱访问，上端位于超级歧管并带颜色编码传感器；冷却液损失超过1L转真空加注。

一、适用范围与原厂关键参数

• 校正代码1830020112，FRT 0.72，包含关联程序工作；除非明确要求，不叠加工时代码
• 右前轮拱内衬螺栓 5 N·m
• 软管中部固定卡子 2 个
• 传感器线束与软管按颜色匹配

二、原厂操作顺序

• 1. 按双柱举升机程序举升并支撑车辆，按锂离子低压电源程序断电，按关联程序拆前备箱储物单元。
• 2. 完全举升车辆并降至安全锁，两侧均应听到锁止声，车门避开周边物体。拆前底部空气动力护板，再拆右前轮拱内衬与滑板之间的1个螺栓及内衬下后缘3个推拉卡子；用弹力带把内衬拉回并固定在副车架上。
• 3. 在高压电池右前侧下方放冷却液收集容器，释放弹簧卡夹和两个锁扣，断开供给软管与供给管，立即封堵两个接口。冷却液损失超过1 L须真空加注。释放两个车身固定卡子，移走车下接液容器。
• 4. 降到合适作业高度并落在安全锁上，在车辆前部下方放接液器；按关联程序拆HVAC新风进气槽。拉红色锁片解锁，再保持并拉动以释放传感器电插头；释放弹簧卡夹和两个锁扣，断开供给软管与超级歧管，立即封堵两侧，取出软管。
• 5. 装入新软管，先堵住下端防止流失；迅速移除上端接口堵头、连接超级歧管并固定卡夹与锁扣，做推—拉—推测试。连接传感器并扣好锁片，线束与软管必须按颜色匹配。复装新风进气槽，移走前部接液器。
• 6. 完全举升并落在安全锁上，在高压电池右前侧下方放接液容器；迅速移除下端堵头，连接供给管，固定弹簧卡夹和两个锁扣，做推—拉—推测试。固定两个车身卡子，取走接液容器。
• 7. 解除并移走弹力带，装回三个内衬推拉卡子，复装内衬螺栓至5 N·m；装前底部护板，完全降低车辆，恢复低压电源。
• 8. 确认冷却系统温度和压力满足安全开盖条件后，拆冷却液罐盖并补至MAX，解锁车辆网关；触摸屏服务模式扳手图标进入Thermal > Coolant System > Coolant Purge > Run。该程序约10分钟，停止提示出现后仍可能继续运行，可听见泵声；期间不启动其他例程，也不可挂前进挡。
• 9. 排气转速3500—6500 RPM，怠速约1500 RPM，阀门切换串联与并联；持续约7000 RPM表示气锁，须重新真空加注。继续补液排气至NOM与MAX之间，最终复核并补至MAX，装好罐盖。
• 10. 复装前备箱储物单元，升起左前车窗、关闭左前车门，移走举升臂。

三、风险控制

• 注意：红色锁片先拉出解锁，再拉一次释放传感器插头。
• 注意：冷却液损失超过1 L必须转入真空加注。

四、完工验收

• 上下两端通过推—拉—推测试
• 2 个车身卡子完全锁止
• 传感器插头与颜色匹配
• 轮拱螺栓5 N·m
• Purge后液位在MAX且无泄漏

安全提示：按VIN和最新版关联程序作业，使用规定PPE、液体收集器1080568-00-A、堵头套件1135762-00-A及电池冷却液排放套件1065131-00-A。低压隔离、举升安全锁、液体回收及网关权限均不能省略；5 N·m不适用于软管接头。

资料来源与适用说明

本文依据 Tesla 官方 2024+ Model 3 维修手册对应程序重新整理：查看原始资料（页面日期2026-08-09；2026-09-12核对全文及9张技术图片，另1张为扭矩提示图标）。原厂页面可能随版本更新；施工前须按 VIN、地区、固件和零件版本重新核对。

配图为原厂资料参考重绘，非原厂原图；接口结构和配置以对应版本资料及实车为准。