
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在通过“发动机节能自动启停”启动发动机之后,发动机立即熄灭并且自动挂上行驶档“N”或“P”。 该故障偶尔出现。 然后,必须通过“起动/停止按钮”手动启动发动机并且必须重新挂上行驶档。 故障代码存储器中未存储任何相关故障。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
DME 应用程序不合适。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式操作。 读取车辆的集成等级。 如果集成等级低于(小于) 19-07-500: 用 ISTA 4.18.1x(预计从 2019 年 6 月 26 日起可用)或更高版本给车辆编程和设码。 如果集成等级为 19-07-500 或更高(更大): 不对车辆进行编程/设码。用 ISTA 进行诊断。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64921202-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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