
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉B柱外部盖板车门玻璃区域出现刮痕。 已添加了附件进一步说明该故障症状。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
该故障可能由于车门玻璃调整错误和/或 关闭车门时车门玻璃振动而造成。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时进行以下操作: 检查出现问题的车门玻璃是否被正确调整。 在此请注意ISTA里的维修指导 51 32 154。 更换出现刮痕的B柱外部盖板。 最新零件号码请查阅电子管理零件目录。 为了避免再次出现刮痕,应向客户说明, 这一故障主要是因为关闭车门时手没有推车门把手而是 推侧窗玻璃从而导致车门玻璃振动造成的。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62445746-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马5系长轴距(F18)检查前轮或后轮的侧向跳动和径向跳动施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 检查前轮或后轮的侧向跳动和径向跳动施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马DSC控制单元编程中断:PuMA 54207666-03
依据宝马PuMA 54207666-03整理“DSC控制单元编程中断”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装或更新两个后部盘式制动器的制动摩擦片(车轮已拆下)施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 拆卸和安装或更新两个后部盘式制动器的制动摩擦片(车轮已拆下)施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
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宝马车辆后部区域出现砰砰的响声:PuMA 51859215-02
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宝马5系长轴距(F18)更新整个万向轴施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 更新整个万向轴施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
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