宝马N46T 排放警示灯 (MIL) 亮起，压差传感器，2AFC，2B16：PuMA 52519609-06

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 排放警示灯 (MIL) 亮起。 在 DME MEV 17.2.1 中存储了下列故障代码记录： - 2AFC 进气管压差传感器，信号。 - 2B16 进气管压差传感器，可信度。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

1. 由于压力平衡故障而导致压差传感器测量偏差。 2. 由于节气门脏污而使进气区域情况不良。 3. 压差传感器的连接 / 触点损坏。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，按如下方式操作： 1. 检查车辆上压差传感器的零件号码 旧传感器生产状态：零件号码 13 62 7 585 278 - 拆下旧传感器并用零件号码为 13 62 8 617 097 的新传感器替换 - 检查压差传感器插头 / 电缆是否受损 / 受潮 如果插头受潮，则用压缩空气干燥。检查针脚是否腐蚀。 如果电缆 / 插头受损，必须修复或更换相应的部件。 2. 清除节气门开口的沉积物。 制动器清洁剂，零件号码 83 19 2 147 681 (见附件第 1 页，图 1 和 2。) 提示：无需拆卸节气门即可进行清洁。从 ISTA/D 2.35 起对清洁节气门进行了说明。 3. 检查整合等级 (E60除外)。 w 页码，2/3(W) - 连接车辆测试仪，以读出当前整合等级 - 如果整合等级小于 13-03-500，需给车辆编程至最新。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报52519609-06及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。