宝马MSA发动机自动熄火功能被阻止：PuMA 52877102-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 MSA功能处于激活状态，但MSA无法进行自动熄火。 这可能发生在新车上。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

DME 软件。

四、原通报维修措施

在处理客户投诉时，或者车间发现了该现象，请启用ISTA中的相关诊断模块，并执行检测计划 (ABL)"AS1365_MSA2SYS"。 参照FUB 120008-A09，如果结果停机抑制因素 8 - “自动变速箱”，则需要重新对DME进行编程。 请确认DME是否被包含在了措施计划中。如果DME软件版本已经为最新，则请手动钩选DME至扩展的措施 计划中，并为其进行编程。 DME编程后，DME需要重新学习蓄电池的状态，在此之前，MSA功能不会被激活； 让车辆至少休眠两个小时。在个别案例中，2个小时的休眠不够，请让车辆至少休眠6个小时。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报52877102-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。