
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 通过车门外把手 (便捷上车功能) 解锁车辆后,在座椅移至正确位置期间,后视镜不能移到个性化设定的位 置。 只有在车辆经过休眠 (端子 30B 关闭;锁止后约 30 分钟) 才能观察到该情况。 该故障未涉及后视镜收回和张开功能。 如车辆由遥控器解锁,个性化后视镜位置工作完全正常。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
座椅模块中的软件 仅涉及带 SA322 便捷上车功能的车辆。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时使用 ISTA/D 进行诊断。执行相应的测试模块,然后用 ISTA/P P2.52.0 或更高版本给车辆 编程和设码。 预计 ISTA/P 2.52.0 自 2014 年 3 月起可用。 请告知客户,在 ISTA/P P 2.52.0 可用之前,所需的功能只能通过遥控器解锁才实现。 更换零件既没有必要也不能达到目的。 进行保修结算时请使用以下故障编号: 故障编号 61 35 69 座椅模块 / 座椅控制单元 工时单位 61 00 730 – 控制单元编程。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报55358579-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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