特斯拉 Model Y L 第二排靠背转轴更换:双新推帽、两端对中与约5.9毫米

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摘要内外旧推帽均弃用,调节轴两端突出长度尽量一致;助手固定另一侧,12毫米套筒和橡胶锤先装外侧再内侧新推帽,分别核对约5.9毫米。
教学封面|基于 Tesla 原厂资料制作。

Model Y L第二排左侧靠背倾角调节轴更换,需要拆下并弃用内外两颗推帽。安装轴时尽量让两端突出长度一致,再先装外侧、后装内侧的新1948907-00-A推帽;两侧均按原厂约5.9毫米的距离要求核对。

适用部件与材料

本文依据2026年8月9日原厂程序,处理第二排左侧座椅的整根靠背倾角调节轴。准备两颗新推帽1948907-00-A、12毫米套筒及橡胶锤,安装推帽需要助手从另一侧固定调节轴。

特斯拉 Model Y L 第二排靠背转轴更换:双新推帽、两端对中与约5.9毫米-图片1
原厂位置参考:Model Y L第二排左侧座椅靠背倾角调节轴。

它与靠背角度电机更换的访问步骤有所不同:本项明确要求内外两颗推帽都拆下弃用,不能只换一侧。原厂主程序没有要求移出整个座椅,按关联程序拆背板及侧护板即可进入。

靠背背板先拆,18个卡子分别释放

打开左后车门并降窗,第二排左侧座椅前移,按访问需要调整靠背。背板先释放下部两个卡子,部分松开后从内侧释放上部卡子,解除整件18个卡子并移走背板;损坏卡子更换。

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背板先释放下部两个卡子。
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背板部分松开后,从内侧操作上部卡子。
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靠背背板18个卡子原厂位置参考,损坏卡子须更换。

按钮及侧护板完整拆卸

按侧护板“拆卸和更换”关联程序,用塑料饰板工具释放并移下第二排左侧靠背倾角调节按钮和坐垫调节按钮。原厂两个按钮页面没有给出统一卡子数量,操作时按实际固定位置逐处释放。

打开左侧车门并降下左侧车窗,将左前与第二排座椅向前移动,必要时调节靠背,第二排左侧扶手升至最高。先释放外侧护板17个卡子,从靠背前后外部卡子开始,缓慢轻向外移,再断开座椅开关接口。

特斯拉 Model Y L 第二排靠背转轴更换:双新推帽、两端对中与约5.9毫米-图片3
侧护板外侧17个卡子,靠背前后外部卡子先释放。
特斯拉 Model Y L 第二排靠背转轴更换:双新推帽、两端对中与约5.9毫米-图片3
侧护板内侧21个卡子,缓慢逐步释放,避免饰面损伤。

内侧护板21个卡子同样先从靠背前后外部卡子释放,轻向外移,再断开扶手开关接口。释放前侧护板两个挂钩,移走侧护板总成,保护座椅饰面。

侧护板更换程序还要求分离开关:拆座椅开关三颗T20螺钉;释放扶手开关四个卡子,向内推动并分离扶手开关。不要遗漏这组关联拆装,也不要把三颗0.7 Nm螺钉当成调节轴的紧固件。

特斯拉 Model Y L 第二排靠背转轴更换:双新推帽、两端对中与约5.9毫米-图片4
侧护板座椅开关三颗T20螺钉,复装0.7 Nm,原厂表列可重复使用。
特斯拉 Model Y L 第二排靠背转轴更换:双新推帽、两端对中与约5.9毫米-图片4
扶手开关一侧卡子,配合另一侧共四处。
特斯拉 Model Y L 第二排靠背转轴更换:双新推帽、两端对中与约5.9毫米-图片4
扶手开关另一侧卡子,全部释放后向内推动开关。

内外两颗旧推帽均弃用

从靠背倾角调节轴内侧拆下推帽并弃用,再拆外侧推帽并弃用。将调节轴从座椅总成中滑出,移走调节轴,留意其原安装方向及两端位置。

内侧推帽位置,拆下后弃用。
原厂推帽部件参考;本项内外两颗均换新,不复用旧件。
外侧推帽位置,同样拆下并弃用。
调节轴从座椅总成滑出的原厂参考状态。
拆下后的原厂调节轴,安装时核对两端突出长度尽可能一致。

装轴先对孔,两端突出长度尽量一致

将调节轴导入座椅总成孔位并滑入,必要时按原厂要求轻轻转动孔位以便对齐调节轴。确认轴正确安装,尽量使两端突出长度相同,不能在未对正时靠敲击推帽把轴强行拉偏。

助手固定另一端:先外侧,后内侧

助手固定调节轴内侧,使用12毫米套筒和橡胶锤,把新的1948907-00-A推帽敲装到外侧。原厂要求调节轴与座椅框架外侧之间的距离约5.9毫米。

特斯拉 Model Y L 第二排靠背转轴更换:双新推帽、两端对中与约5.9毫米-图片5
原厂外侧推帽安装图:助手固定内侧,12毫米套筒配橡胶锤安装新的外侧推帽。

再由助手固定调节轴外侧,以12毫米套筒和橡胶锤将另一颗新的1948907-00-A推帽装到内侧。原厂要求调节轴与座椅框架内侧之间的距离同样约5.9毫米。

原厂内侧推帽安装图:助手固定外侧,再安装新的内侧推帽。

5.9毫米是原厂文字中的近似距离,不是推帽固定敲入行程,也不是本项另行规定的精确公差。应结合轴、框架和推帽实际位置核对两侧,不能将一侧敲到底作为标准。

开关、侧护板和背板逐项恢复

扶手开关装回侧护板,四个卡子全部接合并听到清晰锁止声。座椅开关三颗可重复使用T20螺钉按0.7 Nm安装。

前侧护板两个挂钩先完全入位,连接扶手开关接口,固定内侧21个卡子,扶手恢复原位置。连接座椅开关接口,再固定外侧17个卡子,确认所有卡子完全就位。

装回坐垫调节按钮和靠背倾角调节按钮,确认按钮完全坐入并听到锁止声。将靠背背板定位并固定全部18个卡子,恢复左前和第二排座椅及靠背位置,升起左侧车窗并关闭车门。

完工检查建议

分别核对内外两颗新推帽、两端突出长度、约5.9毫米距离对应位置,以及侧护板开关接口、卡子和挂钩。清空座椅及靠背运动区域后,按实车控制方式检查靠背调节。

若有卡滞、异响或固定不可靠,先复查调节轴对孔、两端位置及护板是否干涉。不要自行增加原厂未给出的校准步骤或尺寸公差,也不能只凭换轴判断其他座椅部件已排除故障。

原厂资料及关联程序

车型与位置:Model Y L,第二排左侧座椅靠背倾角调节轴。实际核对日期:2026年10月28日。

以下资料用于核对必要前置及复装范围:

图片来自Tesla原厂维修手册。若轴不能自然对齐、两端突出长度明显不一致或新推帽无法可靠固定,应保留待处理状态并查明原因,不复用旧推帽或单侧强敲继续装配。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年10月28日 08:04:31
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