2021+ 特斯拉 Model S HW3前外侧驻车传感器:断电顺序与前USS编址

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摘要先Very High、Jack Mode并向右打尽转向,再断低压;恢复供电后不得先挂D挡,应完成停车传感器重置与前USS地址编程。

2021+ 特斯拉 Model S HW3前外侧驻车距离传感器维修,先后顺序很关键:先设置悬架Very High、启用Jack Mode并向右打尽转向,再断开低压电源。恢复供电后,完成停车传感器重置和前USS地址编程之前,不得挂入D挡;接头插好并不等于维修完成。

2021+ 特斯拉 Model S HW3前外侧驻车传感器:断电顺序与前USS编址-图片1
教学封面|基于 Tesla 原厂资料制作。

HW3与传感器编号先确认

对应原厂“传感器 - 驻车距离 - 外 - 前 (HW3)(拆卸和更换)”,中文页面日期2026年9月17日,英文2026年9月11日,所列工时0.18小时。原厂列适用传感器为S1、S2、S5、S6;S1/S6校正代码17271022,S2/S5为17271032。

下图为原厂整车传感器编号图,先按位置与实车配置核对目标,不能把HW4摄像头感知系统、前中部或后部传感器当成这一项。以下访问步骤限定为该页明确写出的左前轮拱通道;右侧不能直接把左侧转向与内衬位置镜像套用,须另确认适用访问要求。

2021+ 特斯拉 Model S HW3前外侧驻车传感器:断电顺序与前USS编址-图片2
原厂驻车传感器编号图:本条目列S1、S2、S5、S6,先按实车位置确认目标。

悬架、转向先完成,再断低压电源

打开左前门、降下左前窗,踩制动踏板接通车辆驱动导轨。驾驶门保持打开有助于维持驱动导轨开启。依次在触摸屏设置Controls → Suspension → Very High、启用Controls → Service → Jack Mode,然后将方向盘向右打尽。

随后按“低压电源(断开和连接)”执行断电。该资料要求断开充电线,关闭温度控制并等待至少30秒,车辆保持P挡,前车门打开、前窗降下,并在断电前做好防锁车和车窗保护。移开前备箱后部挡板后,按原厂顺序关闭车辆、断开低压电池接头,再断开FRL。

先确认实车低压电池接头配置。旧式上提锁片、释放黑色连接器锁的配置,应按其对应图示执行;MSXP3绿色锁片的释放方向中英文表述存在差异,实车属于该配置且方向尚未确认时,停止并取得适用要求,不能把不同接头的动作混用。低压断开也不能代替高压隔离验证。

左前内衬移开,传感器接头先解锁

释放将左前轮拱内衬固定到前饰板的推拉式卡子,把内衬移到一旁。原厂提示把内衬底部朝地面移动,上部靠在轮胎上。下图红色标记是访问卡子位置参考,不把标记点数扩展成未核实的整片内衬拆卸数量。

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左前轮拱内衬访问卡子位置参考:断低压前先完成悬架设置和向右打尽转向。

断开驻车距离传感器线束接头:红色锁片拉离接头,直到解锁,再继续释放,切勿向下按压红色锁片。下图为传感器接头与前饰板内侧布置参考;接头解除后再处理传感器固定,不能拉线束把传感器带出。

前饰板内侧传感器接头布置参考:红色锁片先拉离解锁,不向下按压。

释放传感器固定到前饰板的锁片,取出传感器。下图显示锁片与传感器安装结构,注意保护锁片,避免以传感器外壳强行撑开固定座。

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前外侧驻车距离传感器固定锁片参考:安装后分别确认机械固定与接头锁止。

传感器固定与接头锁止分别恢复

将适用传感器放回前饰板并固定,核对各锁片可靠接合,再连接电气线束。红色锁片推入接头以接合锁止机构;原厂明确禁止向下按压或向上拉动这处红色锁片。

把左前轮拱内衬放回前饰板,恢复推拉式卡子并核对内衬贴合。按低压资料恢复电源:先接FRL,再接低压电池接头,完成对应接头锁止,恢复前备箱后部挡板。接头锁片不能正常接合时,回查接头与黑色锁机构是否完全就位。

恢复供电后不要先挂D挡,先完成两项例行程序

原厂特别说明:低压电源接回后,在完成下面Toolbox例行程序前不要切换到Drive,否则会触发车辆警报。先在触摸屏退出Jack Mode,把悬架设为Standard,再按Toolbox资料连接车辆。

  1. 在Actions搜索TEST-RESET_PARK,选择对应例行程序,点击Run并等待完成。
  2. 在Actions搜索USS Addresses,选择PROC_USM_FRONT_PROGRAM-USS-ADDRESSES,点击Run并等待完成。原厂另给维护模式入口Driver Assist → Sensors → Program Front USS。

两项都按要求完成后,等待其他正在运行的例行程序结束,正常断开Toolbox,升起左前窗并关闭左前门。若重置、编址失败或仍有相关报警,按诊断提示回查传感器位置、零件适用、接头锁止与线路,不以挂D挡后是否立即报警作为唯一判断。

完工检查建议

  • 确认HW3和目标传感器编号,左前内衬卡子、传感器固定锁片与红色接头锁止分别到位,线束没有拉扯或夹压。
  • 低压断接按已确认的接头配置及顺序执行,FRL先于低压电池恢复;Jack Mode退出,悬架恢复Standard。
  • 在挂D挡前完成TEST-RESET_PARK与前USS编址,记录例行程序结果;异常时继续定位原因。

原厂资料及关联程序

车型与位置:2021+ Model S HW3前外侧驻车距离传感器;机械访问仅限该页明确描述的左前通道。实际核对日期:2026年10月31日。

以下资料用于核对必要前置及复装范围:

配图来自Tesla原厂维修手册。更换后若USS编址或重置不通过,先核对目标传感器编号、实车配置、接头锁止与线路,再按诊断结果处理。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年10月31日 21:19:57
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