奔驰NTG7厂家技术通告LI91.10-P-078305：便捷进出自动关闭与HU7诊断

如果奔驰中控里的便捷进出功能开启后不久又自行关闭，要先确认是设置状态变了，还是设置仍开启但座椅没有移动。奔驰 XENTRY Tips LI91.10-P-078305 第 5 版处理的是前一种现象。厂家尚未确认根因，给出的处理顺序是先更新 HU7 多媒体主机，再将主机恢复出厂设置。若处理后仍能稳定复现，才进入日志采集。

适用配置与 VIN 边界

本文依据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公开的奔驰厂家通信 MC-11030295，属于非召回的诊断通告。该编号初版日期为 2024 年 9 月 12 日，本文采用文件日期为 2026 年 3 月 26 日的第 5 版。第 5 版按 NTG7 配置码界定：525、521、534 或 535，分别对应 Connect 20 High、Mid、Premium、Premium+。这一版没有给出车型年款表、生产起止日或连续 VIN 区间，不能用早期版本的车型系列表替代配置核对。

美国市场车主可把 VIN、报修现象和通告编号交给授权经销商，由经销商核对原车配置、当前软件及最新通告。本文所据原件不能确认中国市场适用性，需通过中国官方渠道按 VIN 核实。这份资料没有规定交车前必须完成，也未给已交车车辆规定统一返店期限；实际受理以症状、适用性和对应车辆的软件可用性为前提。

先分清设置关闭和座椅没动

厂家在第 2 页给出的照片展示了便捷进出菜单中座椅位置和方向盘位置开关均处于关闭的示例。通告没有给出从启用到关闭的固定时长，也没有指定某个点火或开门动作会让设置关闭。接车时，可以在车辆停稳后和车主核对同一设置页面，记录启用时与异常出现时的状态，区分是座椅项、方向盘项还是两者都发生变化。

座椅没动也可能符合功能本身的设计。以奔驰美国 2024 年款 E 级轿车手册为例，座椅如果已经处于便于进出的位置，就不需要再移动；方向盘已在最高位置时也不会继续抬升。该手册只用来说明正常动作因位置而异，不能据此确认某辆 E 级符合本通告。若设置始终保持开启，技师应结合该车手册和实车表现另查，不能仅凭一次无动作就套用本通告。

厂家怎么处理：更新、复位、再判断

• 先更新 HU7，再恢复出厂设置。第 5 版要求将 HU7 更新至对应车辆的最新软件，然后在多媒体系统的设置、系统、重置菜单中执行恢复出厂设置。原件没有指定统一目标软件号，也没有把座椅控制单元列为本通告的更新对象，或要求更换座椅电机、主机等零件。厂家的处理对象是 HU7，根因在该版仍标为调查中。
• 仍有异常且能稳定复现，才在故障发生时取证。同时记录 HU7 日志和车身 CAN 跟踪：Star 2 取 Body CAN 1，Star 3 取 Body CAN 2。第 5 版要求通过 TIPS 工单提交到 Body/Chassis/Entertainment 收件箱。采集条件是稳定复现；只凭旧照片或偶发描述，不能满足该版要求。

到店前记录什么，复位后检查什么

报修时可以记下使用的用户配置、开启过的项目、发现设置关闭的大致间隔，以及座椅调节开关是否仍然响应。这些是帮助复现的线索，并非厂家列出的必然触发条件。预约时，可询问店方是否能核对本车当前软件和该通告适用性，以及恢复出厂设置后哪些内容需要重新配置。

上述 E 级车主手册明确提醒，车机恢复出厂设置会删除个人数据与设置，例如已连接设备和个人用户配置；复位应在车辆静止时进行。具体清除范围应查看本车手册，由维修人员在作业前与车主核对。复位完成后，要先按本车配置重新启用要检查的项目，再观察设置能否保持，不能把复位后的默认状态直接当成故障再次发生。

肖师傅维修观点

我会在工单里分别写明“界面开关状态”和“座椅或方向盘的实际动作”，最好附上同一用户配置下的前后记录。前者如果确实自行变成关闭，才与这份通告的投诉吻合；如果开关一直保持开启，就回到该车的功能条件和实车诊断。更新、复位后能稳定复现时，记录具体发生时点，便于把 HU7 日志和车身 CAN 跟踪对应到同一次异常。处理顺序与复测记录比直接认定主机损坏更有诊断价值。

免责声明

本文依据公开的厂家或监管机构资料整理，仅用于汽车维修技术交流，不构成召回资格确认、维修指令或安全保证。不同国家和地区、车型年款、车辆配置、生产批次及软件版本可能存在差异；车辆是否适用相关公告或召回，请以厂家或监管机构的VIN查询结果为准。实际诊断与维修应以对应车辆最新厂家技术文件、诊断设备提示及规范作业流程为准。涉及高压、制动、转向、气囊、燃油或起火风险时，请勿自行拆修，应按官方要求联系专业维修机构处理。

资料来源

• 奔驰 XENTRY Tips LI91.10-P-078305 第 5 版（NHTSA MC-11030295）。文件日期 2026-03-26，页脚生成日期 2026-03-27；访问日期 2026-11-12。本文的配置、作业顺序、界面示例和采集条件均依据此版。
• 同号通告第 1 版（NHTSA MC-11007858）。文件日期 2024-09-12；访问日期 2026-11-12。仅用于核对初版日期和适用范围表述的变化。
• 同号通告第 4 版（NHTSA MC-11024276）。文件日期 2025-10-10；访问日期 2026-11-12。该版已有先更新再复位的顺序，TIPS 工单接收方与第 5 版不同，提交去向按第 5 版。
• 奔驰美国 2024 年款 E 级轿车车主手册。2024 年款版，官网文件未单列发布日期；访问日期 2026-11-12。参见印刷页 117–118 和 300，说明正常动作及复位影响，不用于确认本通告适用资格。
• 梅赛德斯-奔驰中国授权经销商查询。官网入口未单列发布日期；访问日期 2026-11-12。供中国车主联系经销商按 VIN 核实。